Ich habe Probleme mit Peugeot 307 SW

1,6 HDI 16V Motor. Starten Sie und stoppen Sie den Kraftstoffdruck.

Kommentieren Sie, dass es beginnt und stoppt, ich glaube nicht, dass es ein hoher Kraftstoffdruck ist. Wie haben Sie ihn überprüft?
Probieren Sie einen anderen Schlüssel aus, falls es sich um eine dekodierte Taste handelte. Wenn Sie mir den Motorcode nicht übergeben und den niedrigen und hohen Drücken überprüft haben und ich Ihnen sage, ist dies normalerweise nicht typisch ein hoher Druck, wenn nicht der Rückschlag, den ich hoffe, dass es Ihnen hilft, Ihnen zu helfen.
Grüße von Teneriffa

Der Code, der den Scaner beschuldigt, ist die Funktion P1166-Druckregelung,

wenn er im Scanner beginnt. Der Kraftstoffdruck von 1800 bar la la erinnert sich nicht daran, wenn er diesen Wert erreicht, wird er gestoppt, wenn der Druck nach einer Weile nach dem Störungen zurückgeht und der Druck wieder auf 1600 bis 1800 bar geht und sich zu den Wendungen annimmt.

Wenn Sie weitere Daten benötigen, sagen Sie mir ...

von vielen

Grüßen aus San Pedro BS. Als. Argentinien

Was mit Ihnen passiert, ist, dass der Motor durch einen Kraftstoffüberschuss an den Peugeot übergeht, sie den Funken nicht schneiden, aber es ist Dema -Kraftstoff, der sich an den Druck erinnert und der Durchfluss nicht der gleiche ist, überprüfen Sie den Pumpenfluss.

Gut, schauen Sie sich den Kurbelwellenpositionskollektor an. Das geht auf Zubehörscheibe, oft gibt es Probleme. Alles Gute.