Fiat Doblo Motorausfall

Schau mal, mein Gerät hat 4,5 Millionen chilenische Pesos gekostet. Es ist ein argentinisches Gerät, das man an einen Laptop oder Heim-PC anschließen kann, sofern die Voraussetzungen erfüllt sind. Es heißt SPC Max und lässt sich über das Internet und CDs aktualisieren. Man kauft es nur einmal und die Update-CDs später. Es unterstützt fast alle chinesischen, japanischen, italienischen und amerikanischen Marken, von Ferrari bis hin zu allem, was man sich wünscht. Es ist markenübergreifend und liest ABS-Bremsen von Benzin- und Dieselfahrzeugen, Automatikgetriebe, Airbags und vieles mehr aus. Außerdem verfügt es über Aktuator- und Oszilloskopfunktionen usw

Ich habe den Fehler endlich gefunden; es ist das Magnetventil in der Einspritzpumpe, das sporadisch klemmt und eine Fehlermeldung verursacht

Du hast definitiv ein Problem mit dem Drosselklappenpotentiometer. Trenn es ab, reinige es und schließ es wieder an; die Dinger gehen ziemlich oft kaputt.

Fahr dann mal auf die Autobahn und gib ordentlich Gas, damit sich die Kohlenstoffablagerungen lösen, und sag mir Bescheid, wie es läuft.

Mein Fiat Doblo Diesel, Baujahr 2004, hat 130.000 km auf dem Tacho. Plötzlich ist mir ein deutlicher Ölverlust bzw. -verbrauch aufgefallen; beispielsweise hat er nach 600 km Fahrt 6 Liter Öl verbraucht. Die Motortemperatur steigt nicht an, und er springt morgens problemlos an und läuft den ganzen Tag über einwandfrei. Meine Frage ist nun: Könnte das an einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung oder einem Problem mit der Rücklaufleitung liegen? Ich verstehe das nicht. Was raten Sie mir? Vielen Dank

Meiner Meinung nach liegt ein Problem zwischen einer
Glühbirne und einem Sensor vor. Sie könnten den Fehler finden,
indem Sie die Zündung einschalten und
die Sensoren nacheinander abklemmen. Wenn die Kontrollleuchte erlischt, haben Sie den Fehler lokalisiert.
Das wäre eine Möglichkeit; ich hoffe, es hilft.
Viele Grüße.