Clio 1.4 16 V Leistungsprobleme

Das Auto mit 14800 km und 2 Jahren und 2 Monate eines Tages schaltete ich den Katalysatorpiloten ein und das Auto hatte Stromverlust und Ziehungen
. Elektronik und dass Sie einige von Ihnen nicht bestehen können, können mir einige Kommentare abgeben
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Guten Morgen.
Die Spule oder die Spulen eines Fahrzeugs ist ein elektrisches Stück, das während ihres Betriebs hohe Stromablöser und sehr Wärme ausgesetzt ist, was ihre Verschlechterung aufgrund der Bemühungen, für die sie ausgesetzt ist, erleichtert. In Ihrem Fall ist es kein Problem der Verschlechterung des Stücks selbst, sondern ein Fertigungsfehler der K4M -Motoren (14. 16 V). Renault hat einen technischen Workshop -Hinweis zu diesem Zusammenbruch. Die Lösung besteht darin, die 4 Spulen durch andere geändert zu ersetzen.
Sie werden sich fragen, warum sich die 4 Spulen zum ersten Mal nicht verändert haben. Es kann aus zwei Gründen sein:
- Das erste und Wichtigste ist, dass sie sie geändert haben, weil Sie eine erweiterte Garantie haben. Die erweiterten Garantien hängen nicht von Renault ab, sondern von privaten Versicherungsunternehmen, zu denen Sie die Genehmigung beantragen müssen, um die Arbeiten am Auto zu erledigen. Wenn der Versicherer es nicht autorisiert, wird dies nicht erledigt. Es ist nicht geschehen, weil es aber nicht aufgeladen ist.
- Der zweite ist, dass der Mechaniker, der die Reparatur durchführte, ein Patán oder jemand in der Praxis war, etwas, das bei offiziellen Händlern sehr häufig ist. Wenn zehn Personen Vorlage sind; Nur einer verfügt über ausreichende Kenntnisse über Mechanik und Elektronik, der Rest sind \ "Kambiaceites" oder Kinder in Practices

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