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Automatische Box Renault Megane Classic

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16 Jahre 11 Monate zuvor - 16 Jahre 11 Monate zuvor #3804 von manuell-mecanica
Automatische Box Renault Megane Classic veröffentlicht von Manual-Mecanica
Ich habe Probleme mit der Box. Wechseln Sie ständig auf etwa 100-120 km/h, springt im dritten Platz auf dem vierten Platz und beleuchtet den Zeugen des Geldversagens. Es ist ein 1998er Renault Megane -Klassiker.
Letzte Ausgabe: 16 Jahre 11 Monate zuvor von .

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16 Jahre 11 Monate zuvor #3813 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Automatische Box Renault Megane Classic
Setzen Sie den Computer zuerst ein und sehen Sie, dass dieser Fehlercode Ihnen gibt, und fahren Sie dann fort

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16 Jahre 8 Monate zuvor #5219 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Automatische Box Renault Megane Classic
Das Gleiche passiert mir, haben Sie es geschafft, es zu reparieren? Wie?

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16 Jahre 3 Monate zuvor #7383 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Automatische Box Renault Megane Classic
Ich habe das gleiche Problem mit einem Megane Expression 2.0 automatisch ... Ich kann ohne Probleme in der Stadt zirkulieren, aber wenn ich die Geschwindigkeit rund 100-110 km/h hochlade, senkt mich die dritte. Und Sie verspüren, dass ein Bremsen mit dem Motor ziemlich stark ist ... Ich wünschte, jemand könnte helfen ... oder wenn Sie es geschafft haben, ihn zu beheben, können Sie als Lösungen kommentieren.

Danke schön!!! und Glück !!!

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16 Jahre 3 Monate zuvor #7434 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die RE: Automatische Box Renault Megane Classic
Ich hatte das gleiche Problem, und die Lösung war sehr einfach, die Wahrheit ist, dass sie lange dauerte, bis sie das Thema fanden, aber ich hatte das Glück, mit einem Mechaniker zu fangen, der sich Sorgen um die Aufschlüsselung machte und es fand. Ich sage Ihnen, der erste Eindruck war, die gesamte Geschwindigkeitsbox zu ändern, aber nach mehreren Tests fanden sie die Lösung, dies hat mich einige
Monate gekostet, aber das ist das geringste.

Zuerst habe ich meine Zündkerzen geändert und ... nichts (sie dachten, es könnte etwas
Elektrisches sein)
dann die Spulen und ... auch.
Am Ende änderten sie das Magnetventil, das sich bei Veränderung oder
so etwas reguliert. Sie haben auch mein Wechselöl geändert.

Sie sagen mir also, dass das Problem genau das gleiche war. Ich denke, du kannst ruhig sein. Vor allem berühren sie Sie nicht, ohne zu wissen, was Sie haben. Sie verbinden den Computer und nehmen mit dem Auto eine Grafik aus allen Parametern heraus.
Wenn Sie möchten, dass ich Sie telefoniere, schicke mir eine Nummer, ich habe großes Interesse daran, Ihnen zu helfen.

Auf der Rechnung der Reparatur meines Autos heißt es:
Arbeitscheck
os os Fehlerverkaufsbox
-Fahrzeug-

Fahrzeugdruckregelung OA ext-re-Re-Verteilungsverteilung Hydraulikmaterialienplatine Electralvula
3,5
L

Renaulttic
D3 Oil D3

Total Billice Vat enthalten: € 300

hatten Vertrauen, ich war auch verzweifelt mitgeteilt, dass es ein neues Auto war.

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