Chraysler LHS Mod 97 V6 Wärme

Ok, ich warte auf die Ergebnisse Ihres Tests,

Das Problem ist, dass die Komprimierung zum Kühlsystem geht. Es kann Pack-, Zylinderkopf- oder Oxidgrooks sein ...
Ich möchte nicht sagen, dass es genau das ist, was ich sage, aber ich denke, es ist höchstwahrscheinlich. Glück

Am Samstag entfernen Sie den Thermostat und spülen Sie ihn, entfernen Sie den Flansch mit dem ganzen Thermostat. Der Motor ging, ich erwartete, dass er irgendwo herauskam oder durch den Schlauch, der kommt, oder Sie gehen zum Kühler oder in den Gaunerhohlraum ... und nichts, was der Verweigerung nicht bewegt, ich möchte glauben, dass ich die Pumpe ersetzen muss ...
oder was denken Sie ... ???

Wenn ja, hätte es einen Kältemittel im Öl ..... Nein ... ??? Und ich habe bereits den Motor -Carter -Ausgang geplant (und nach Dichteunterschied hätte ich die erste Refigur und dann das Öl lassen sollen) ... nein ... ??? oder wohin würde die Kompression oder Kältemittel .. ???

Wenn Sie keinen Wasserstrom haben, wird die Pumpe ersetzt und bereits, solange Sie sicher sind, dass Ihr Kühler in Ordnung ist, das Verpackungsproblem nicht immer als emultives Öl dargestellt wird, gibt es 4 Grundformen, Wasser im Wasser, Wasser im Öl, umfassend im Wasser- und Wassersystem in den Kompressionskameras.