Probleme mit der pneumatischen Suspension.

Hallo nochmal.
Wenn Sie den Durchbruch oder die Luftleckage nicht repariert haben, ist es für den Zeugen schwierig, auszugehen.
Aber wenn das Leck klein ist und alles andere gut funktioniert, können Sie es wie folgt ausschalten.
Diese Transporter haben im Instrumentenrahmen der zentralen Konsole eine Taste, um die Aufhängung zu blockieren. Es heißt, der Knopf wird in dem Fall zusammengedrückt, zum Beispiel, sie in einem Aufzug zu heben und ihn mit einer ETCEC -Katze zu heben.
Dies geschieht, damit es die Suspendierung im Falle eines besonderen Umstands nicht weiter reguliert.
Drücken Sie mit dem gestarteten Motor die Taste der Aufhängungsperre, bis der Zeuge ausgeschaltet ist oder blinzelt.
Wenn Sie blinken oder ausgehen, sollten Sie das Geräusch des Suspensionskompressors anhören, was darauf hinweist, dass Sie regulieren.
Wenn Sie nach dem Blinken nicht ausgehen und nicht hören, bedeutet der Kompressor, dass der Kompressor nicht funktioniert.
Schauen Sie sich die Sicherung unter dem Fahrersitz an. Wenn es geschmolzen ist, ist das sicherste, dass der Kompressor einen großen Stromverbrauch hat, daher ist er kurz.
Es ist eine Folge der Luftlecks. Wenn die Luft fliehen, wird die Luft zum Kompressor gezwungen, ständig zu arbeiten, und am Ende verwöhnt sie.
Wenn die Sicherung nicht geschmolzen ist, die Suspension jedoch kein konstantes Niveau reguliert, dh ohne dass die Aufhängung abgesenkt wird, bedeutet dies, dass das Download -Ventil, das sich im Kompressor befindet, nicht funktioniert. Dies bedeutet, dass Sie auch den Kompressor ändern müssen.
Ich hoffe es hilft dir.
Alles Gute.

Danke, könnten Sie mir ein wenig sagen, dass das des Fokuslichts und wie Sie das herausholen können?
Danke, Grüße.