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Astra beginnt am Morgen nicht

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13 Jahre 4 Monate zuvor #32965 von manuell-mecanica
Astra beginnt am Morgen nicht Manual-Mecanica veröffentlicht
Astra 1.8 Double Tree kostet Sie, morgens zu beginnen und nach dem Start kein Kraft -CKP, CMP -Welldruck von 55 Funken, wenn eine Kompression von 120 im 4 Temperatursensor Well
Sauerstoffsensor vorliegt, erhitzt den Widerstand nicht

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13 Jahre 4 Monate zuvor #32968 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf das Retra-Thema beginnt am Morgen nicht
Gute Nacht, der Astra berät, dass Sie Probleme haben, mit einem ECOTEC -Motor mit VVT -System, abseits der Kilometerleistung Ihres Fahrzeugs, welches Öl Sie verwenden, welchen Code der Zündscheibe -Zündkerze

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13 Jahre 4 Monate zuvor #32991 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf das Retra-Thema beginnt am Morgen nicht
Dies ist ein Freund, der ein ECOTEC -Motor hat. 145.000 km ist Multigrade -Öl. Die Vin ist WOCTG223XY5294581 Die Anzahl der Zündkerzen, die ich nicht habe, aber das Detail ist, dass der Pulse in der Kälte niedrig ist und dem Beschleunigungskörper -Rings Versagen, und die Frage wird zusammengesetzt. Der Sensor ist nicht für Titan, danke ...

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13 Jahre 4 Monate zuvor #32992 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf das Retra-Thema beginnt am Morgen nicht
Ohne ein Modell der Modellmarke für die Symptome und für das, was Sie kommentieren, können Sie vorschlagen, dass Sie den vollständigen Komprimierungstest (trocken, nass, entzogen) durchführen können, um festzustellen, ob ein mechanischer Versagen des Motors vorhanden ist, zusätzlich zur Überprüfung des atomisierten Kraftstoffs.
Denken Sie daran, dass das Lambda -Röhrchen in der Qualität der Verbrennungs -MESCLA in der Phase der Arbeitstemperatur in der Phase erreicht wird, ist das Sensorsignal für die Berechnung der Kraftstoffmenge, dem Temperatursignal, das das ECM erreicht, keine Priorität.
Ich hoffe zu helfen

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13 Jahre 4 Monate zuvor #32996 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf das Retra-Thema beginnt am Morgen nicht
Gute Nacht in Bezug auf Ihre Abfrage Ich empfehle Ihnen, Komponenten (Ringe und Ventile) auszuführen. Die Kompressro -Brunnen empfehlen die Motorventile, den VVT -Status zu überprüfen, da dies für die Durchführung der Ventilüberlappung zuständig ist. Dies kann beschädigt werden, indem ein unangemessenes Öl verwendet wird
. erkennt einen Fehler.
Ich empfehle, einen Tech 2 zu verwenden, um einen VVT -Komponententest durchzuführen und einen Zylinder -Leckage -Test durchzuführen. Wenn Sie ein sehr dickes Öl (20W 50) haben, empfehlen Sie Ihnen, ihn zu ändern, da dies nicht derjenige ist, der für dieses Gerät angegeben ist und die Kälte in Kälte beeinflussen kann.

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