Geringer Öldruck

Hallo Forum, ich sage Ihnen, dass mein Chevrolet -Pick S 10
mich mit Zweifel hat, weil die Nadel des Öldrucks fast auf Null und die Komprimierung so weit ausfällt, dass ich Öl und Filter verändert habe, ist das einzige Symptom, da sich der Motor nicht erwärmt und nicht zum ersten Mal taucht oder zu viel Rauch nimmt. Ich frage, ob Sie eine Idee haben, wie Sie diese Fehlergrüße überprüfen
und danke

Sie müssen den Carter senken, weil er jetzt in die Luft eingeht, indem Sie den LKW x die vordere gut hoch anheben und ihn bei der Steigung einschließen, wenn die Begriffe nach oben sind, dass er ein Leck x Der Öl- oder Pumpensammler hat, aber es muss tun, wenn Sie ihn platzieren, damit Sie dem Fehler folgen. Sie müssen das Horn des Hubbaums sehen

Müssen Sie 2 Dinge bemerken, um Ihr Problem zu bestimmen.
1. Wenn Sie sehen, dass die Nadel auf Null fällt. Beginnt das Ziel zu klingen?
2. Wenn der Druck auf Null fällt, entfernt zu diesem Zeitpunkt den Stecker, in dem das Öl in den Motor geworfen wird, und beobachtet, ob das Öl spritzt oder nicht.

Wenn die Aterns klingen oder das Öl aufhören, das Öl zu spritzen, liegt Ihr Problem tatsächlich im Schmiersystem.

Führen Sie diese Tests durch und kommentieren Sie die Ergebnisse, damit wir Ihnen weiterhin helfen können.

Hallo Argo, wenn Sie eine Öl -Vorsitz -Uhr haben, während Sie die Messung von Teflonada Manguerit oder Kupferrohr erfolgen: Um zu wissen, ob die Pumpe an der Pumpe etwas Unbeschadetes mit der Verbindung desselben und der Anfänger zum Starten der Pumpe ist, sollte ein guter Ölstrom (Deckung mit einer Tuch

Nun, es klingt logisch Ich werde die von Ihnen empfohlenen Tests durchführen und ich werde Ihnen Neuigkeiten geben