Öldruck sinkt

Hallo zusammen, ich schreibe euch, weil mein Chevrolet S10 Pickup
Probleme macht. Die Öldruckanzeige fällt fast auf null, und die Kompression ist auch ziemlich niedrig. Ich habe bisher Öl und Ölfilter gewechselt, das ist aber auch schon alles. Der Motor überhitzt nicht, springt sofort an, läuft ruhig und raucht kaum. Mir wurde gesagt, es könnte an der Ölpumpe oder an den Filtern in der Ölwanne liegen. Ich wäre für jeden Tipp zur Fehlersuche dankbar.
Vielen Dank im Voraus.

Sie müssen die Ölwanne abnehmen, da Luft eindringt. Heben Sie nun die Vorderseite des Lkw sehr hoch an und starten Sie den Motor. Steigt der Druck, deutet dies auf ein Leck im Ölsaugrohr oder der Ölpumpe hin. Prüfen Sie jedoch, ob das Problem nach dem Anheben weiterhin besteht. Kontrollieren Sie außerdem die Nockenwellenlager; diese könnten undicht sein.

Um Ihr Problem zu ermitteln, müssen Sie zwei Dinge beachten
: 1. Beginnen die Ventilstößel zu klappern, wenn die Nadel auf Null fällt?
2. Wenn der Druck auf Null sinkt, entfernen Sie den Öleinfülldeckel und beobachten Sie, ob Öl spritzt.

Klappern die Ventilstößel oder hört das Ölspritzen auf, liegt das Problem tatsächlich im Schmiersystem.

Führen Sie diese Tests durch und teilen Sie uns die Ergebnisse mit, damit wir Ihnen weiterhelfen können.

Hallo Argo, falls dein Motor eine Öldruckanzeige hat, überprüfe, wie die Messung erfolgt – ob über einen Teflon-beschichteten Schlauch oder ein Kupferrohr. Um zu sehen, ob die Pumpe überhaupt Öl fördert, schraube den Anschluss ab und lass jemanden den Motor starten. Wenn die Pumpe korrekt funktioniert, sollte ein kräftiger Ölstrahl austreten (decke sie mit einem Lappen ab).

Okay, das klingt logisch. Ich werde die von Ihnen empfohlenen Tests durchführen und Ihnen Bescheid geben