Weißer Rauch

Nun, Freund, ich begrüße, ich werde sehr deutlich sprechen, dass Sie, wenn Sie diese Art von Arbeit machen

Hallo. Hier leichte ich meinen Beitrag. Ich hoffe, es hilft:
Der Ölkonsum kann in den folgenden Teilen angegeben werden:



1.

Segmente oder Ringe, die bis zum Zeitpunkt der Nutzung ausgegeben wurden, oder durch Anwenden von Zusatzstoffen, die versprechen, den Verlust der Komprimierung zu reparieren, aber die Ringe einfügen und den Verbrauch von Öl verschlimmern

. Manchmal achten wir nicht darauf, aber sie ist eine Ursache für diesen Verbrauch und kann uns komplizieren, wenn sie ihn nicht berücksichtigt:

Messen Sie die Kompressionen jedes Zylinders und vergleichen Sie sie mit der Spezifikation des Herstellers.

Wenn es niedrige Kompressionen gibt, verwenden Sie den Lecketest, um den Prozentsatz der Verluste zu überprüfen, und ermitteln Sie durch die für diesen Test gelieferte Druckluft den Punkt, an dem es ist, wenn dies der Fall ist.

Wenn diese Preuben sie ohne Probleme passieren, haben Sie Probleme mit dem PCV -Ventil, das auf der oberen Motorabdeckung oder Ventilabdeckung montiert ist, wie wir es hier kennen. Grüße und ich hoffe es hilft dir

Ich werde Ihre Beobachtungen tausend bedanken

Es passiert öfter als Sie denken, seitdem die Komprimierung des Zylinderkopfes verbessert wird