WEISSER RAUCH

Ich besitze einen Daewoo Lanos. Er verbrauchte viel Öl, daher wurde der Zylinderkopf ausgebaut und repariert (Ventilführungen, Ventilsitze und Dichtungen wurden ersetzt). Nach dem Wiedereinbau des Zylinderkopfes ist der Ölverbrauch jedoch nicht gesunken, sondern deutlich angestiegen. Woran könnte das liegen? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe

Hallo Serviot, ich benötige weitere Informationen: Wie viele Kilometer hat das Fahrzeug gelaufen? Ist es ein Benziner oder Diesel? Hat es einen Turbolader? Manchmal liegt es nicht am Zylinderkopf, sondern beispielsweise an den Kolbenringen. Es gibt einige Tests, die durchgeführt werden können, zum Beispiel das Einblasen von Luft in den Zylinder bei geschlossenen Ventilen, um den Luftverlust zu messen. Viele Grüße

Hallo serviot.
Deinen Schilderungen zufolge wurde anscheinend nur der Zylinderkopf überholt. Der Ölverbrauch kann aber auch durch verschlissene oder gebrochene Kolbenringe, beschädigte Zylinder, Kolbenverschleiß und andere Ursachen hervorgerufen werden. Ich empfehle dir daher eine gründlichere Untersuchung. Viel Erfolg!
Miguel

Diese Fahrzeuge neigen stark zu Überhitzung, und die Kolbenringe können ihre Festigkeit verlieren oder der untere Ring kann klemmen, wodurch Öl eindringen kann. Das könnte Ihr Problem sein

Hallo zusammen.

Es sind zwei Dinge passiert:

1. Die Ventilschaftdichtungen dichten nicht richtig ab, wodurch Öl durch die Ventilführungen eindringt.
2. Der Motor hat eine hohe Laufleistung, daher hätte die eigentliche Arbeit im Austausch der Kolbenringe erledigt sein müssen.

Beim Wiedereinbau des Zylinderkopfes war die zuvor gebildete Kohlenstoffabdichtung verschwunden.
Es fehlte an Erfahrung bei der Entscheidung, die Kolbenringe zu wechseln; das hätte verhindert werden können.

Viele Grüße.