Nockenwelle oder Welle eines Daewoo Races von 1994

Bei der Überprüfung des Nockenwellendeckels auf Undichtigkeiten stellte ich fest, dass er stark verrostet ist. Meine Frage: Muss ich beim Ausbau den Schwingungsdämpfer sichern oder arretieren, um die Steuerzeiten nicht zu verändern, da die Nockenwelle am Zylinderkopf montiert und eine Einheit bildet?

Markieren Sie den Zahnriemen. Nehmen Sie einen Durchschlag und einen Hammer und markieren Sie einen Punkt auf dem Nockenwellenrad und einen weiteren gegenüberliegenden Punkt, jedoch nicht auf dem Rad selbst, sodass diese Punkte beim Zusammenbau wieder übereinstimmen

Die Steuerzeiten beim Daewoo sind ab Werk markiert: Die Markierung am Kurbelwellenrad zeigt nach unten, die am Nockenwellenrad nach oben; dort befindet sich ein „v“ mit Kunststoffabdeckung als Referenz.

Entfernen Sie die Zündkerze vom ersten Kolben und führen Sie vorsichtig eine Stange ein. Drehen Sie die Kurbelwelle, bis der Kolben die Leerlaufstellung erreicht hat. Überprüfen Sie dann die Nockenwellenriemenscheibe; die Markierung sollte oben sein. Nehmen Sie die Riemenscheibe ab, führen Sie Ihre Arbeit durch, und fertig.