Turbo Problem Ssang Yong Actyon Sportjahr 2010

Vor ungefähr 1 Monat begann der Turbo mit seltsamen Geräuschen. Schließlich wird durch Erhöhen von Drehzahlen mindestens 3.000 oder 3.500 der Schlauch, der den Turbo zur Zulassungsbehörde lässt, sofort entkoppelt, als ob er sich als Nichte davon befindet.

Abgesehen von diesem Problem zum Zeitpunkt der Aufdeckung der Pipelines des Ladeluftkühlerausgangs und der Zulassungsbehörde stelle ich fest, dass es voller Öl ist, als ob der Turbo mit irgendeiner Art von Leckage wäre.

Beim Betreten des Scanners wirft es mir 2 Fehler aus.

- Malfunktion des VGT -Systems.
- Hochkreis im Kartensensor.

Hallo, wenn der Turbo Lärm macht und die Aufnahme Öl enthält, ist es möglich, dass die Segmente des Turbo Ethén ausgegeben oder gebrochen sind und der Schlauch mit Öl gefüllt ist, was den Kartenversagen in Bezug auf das Öl in den Zulassungskanälen bezieht. Es erhöht den Druck auf sie, indem es als Dichtmittel wirkt.
Alles Gute.

Tashunka ist sehr recht