Stromverlust bei der Erhöhung

Grüße Freunde, die ich mir helfen möchte, mein Auto verliert nur in Anstiegen an Kraft, was den Luftfilter bereits wechselt. Ich habe es bereits sauber gemacht, die Injektoren. Es handelt sich um ein Hyundai -Elantra von 93, auch bis ich die Revolutionen besteigen kann, da ich es besser mache, bis 3200 U / min zu sein. Bis ich die Revolutionen in dieser Art von Fahrzeugen hochladen kann, danke für die Antwort

Wenn Sie auf den gründlichen Beschleuniger treten, erreicht er mehr 5000 U / min?
Wenn ja, ist es kein TPS -Prpblema,
der andere, den Sie mit dem Druck der Pumpe
mit dem Benzin überprüft haben, behalten Sie Ihr Fahrzeug. Vielleicht markiert er nicht das, was es im Teich hat, und verursacht einen leeren Anstieg in Anstiege

Ich hatte ein ähnliches Problem in einem Akzent und die Schuld der Kupplung, aber in einem Lancer war das Verschulden der Regulierung der Ventile, ist Ihr Fahrzeug mehr Ausgaben für den Kraftstoffverbrauch?

Vielen Dank für Ihre Antwort, anscheinend verzehrt es mich normal, da es mir auf der Straße ungefähr 50 km für Galon gegeben hat. Vielleicht ist es die Kupplung, denn manchmal scheint es, dass ich mich ein wenig schlägt, zum Beispiel, wenn es zum Zeitpunkt der Beschleunigung kalt ist. Ich bleibe eine Weile und von dort beschleunigt. Es wird vielleicht aus dem Druckpumpendruck geschehen

Vielen Dank an Joni07 für Ihre Kommentare, ich habe den Pumpendruck nicht wirklich überprüft. Das einzige, was ich tat, war es, ihn zu reinigen, den Gas- und Luftfilter zu ändern.