Rauch in Ölstange

Die wahrscheinlichste Ursache ist, dass die Ringe ihre Beherrschung verloren haben und die Kompression nicht beibehalten und es an den Carter weitergeben lässt. Das, was Sie erwähnen, hat nichts mit diesem Problem zu tun. Ich empfehle, die Komprimierung der Zylinder zu messen, und die Medien, die Ihnen vergleiche, vergleiche sie mit denen des Herstellers, wenn Sie nicht den Hersteller markieren. Qualität japanische Ringe und das Prblema sind vorbei

Dank Meister DJ, Xabnah und Cyrus ...

ich befürchtete, dass es an den Segmenten (Ringe) gehörte ... Wenn sie getragen werden, geht die Kompression von der Brennkammer zum Kanal, oder?
Die folgenden Schritte: Messen Sie die Komprimierung der Zylinder (alles fällt damit zusammen ...) Wenn die Komprimierung unter den Parametern liegt, die Toyota markiert, würde ich die Segmente ändern und wenn die Hemden der Zylindern getragen oder beschädigt würden, würde dies diese ersetzen (ersetzen oder beheben?).

Vielen Dank für die Hilfe, ich werde Ihnen sagen, wie dies eine Angelegenheit ist.

Hallo Freund, ich suche, wenn Sie nur die Ringe wechseln wollen, ohne die Hemden zu messen, um zu sehen, ob es sich um oval handelt oder um Conicas. bitten bereits um eine Änderung

Ich denke nicht, dass es das Problem ist, wenn die Ringe vom Auspuff zusätzlich verbrannt oder gebrochen werden. Jetzt sollten Sie es mit einem dickeren Öl versuchen oder wenn Sie nur aus dem Zweifel herauskommen möchten, einen Additiv zum Anschwellen des Öls, das Optima im Auge haben, Glück.

Vor der Messung der Kompression der Zylinder und des Ersetzens

von

so

Die Ölgase, so dass sie in der Verbrennung verbrannt werden (wo ist diese Rücklauffeder

im Zyklonfilter

-i