Ford Tome

Hallo, normalerweise wird dieser Prozess als Synchronisation der Verteilung bezeichnet, die in präziser Begriffe die Nockenwelle, eine Kolbenrasse, die Nockenwelle, die dem 1 -Zylinder entspricht, in Krouse einfügen.
Nachdem Sie den Kolben 1 in PMS verlassen haben

Freund Es gibt eine sehr einfache Möglichkeit, sich die Zeit für jeden Benzinmotor zu nehmen, und es ist so:
Entfernen Sie die Bijia der 1, die in Ihrem Fall das sein muss, in dem Loch dieser Zündkerze im Hintern einen Stecker mit Toilettenpapier beim Vorhandensein und die Aufgabe, es nicht nach innen einzuführen, und es ist viel wert, das das Loch abdeckt. Die gleiche Zündkerze, die bereits locker sein muss, entfernen Sie den Hut und entdecken Sie das Metall, dieses Metall, das Sie in der Nähe eines Teigs oder eines negativen Pols, der den Motorblock sein kann, das Kabel entfernen, das in die Mitte des Händlers geht, so dass der Motor nicht testet, ein Freund mit dem Schlüssel, der versucht, den Motor zu unterrichten, und Sie schauen sich den Point, an dem das Metall des Kabels das Kabel mit dem Kabel eintrat, das Kabel mit dem Kabeln und dem Mass, das sich mit dem Mass befasst, das Massen -Massen -Massen -Massen -Mass, wenn Sie sich mit einem Mass befassen. Der Spritzer liegt daran, dass der Funke zurück ist, in Tononen, die Sie zum Drehen des Händlers abzog, und wenn er das Gegenteil ist, ist er darauf zurückzuführen, dass er fortgeschritten ist und ihn im Gegenteil umdrehen, dass Sie viel Aufmerksamkeit schenken müssen. Glück...............

Gute Nacht, als erstes ist es, die Nockenwelle mit großer Sorgfalt zu betrachten, von Anfang in den Zahnrädern des Baumes wie eine runde Röhre, aber 2 oder 3 Zoll ist eine Form von ,,, uu, genau wie ich Ihnen diese beiden Buchstaben zeige und Sie eine Arrant -Regel geben, damit sie aliniados, uu ,,,,,,ell und nicht laddiert bleiben. Die runde Form mit einem Streifen in der Mitte, die beiden Streifen müssen verwendet werden, und der Test wird in die Zündkerze gesteckt, die Sie einen Papierstopfen ausziehen (der nicht hineingeht), und Sie geben der Stange der Stange der Kurbelwelle, die donnern, Gutes, achten Sie darauf, dass Sie die Ariva -Gesicht des Motors nicht haben, weil der Schlag der Steckerklassen die Steckerklassen. Und ich könnte Ihnen bis dahin ein Echiso -Diagramm schicken. Und wenn Sie sich irren, beeilen Sie sich nicht durch die Ventile, da die Kolben eine Reske der Ventile haben und sich nicht biegen.

Es ist viel wie der Freund, er hat Recht, aber dieser Motor hat keinen Händler, es hat nur eine (vier) Rinder (in vier).