Toyota 4,5 Liter und 24 Ventile (1FZ-FE)

Guten Morgen für die Forista dieses Mediums habe ich ein Dilemma, an das ich in meiner Frage teilnehmen kann. Ich habe den Landkreuzer Toyota Truck Jahr 2002 mit dem angegebenen Motor 1FZ-Fe über Informationen darüber, dass der LKW zum Zeitpunkt der Zeit des Lastwagens umsichtiger wäre, es entkommt Rauch, aber in einem Stop-Ort, den ich in einem Semaphor, wenn es zu einem Fluchtflucht entkommt, aus dem Flucht von Öl beginnt. Um dem Rauch zu entkommen, hat der LKW eine Kilometerleistung von 195000 km. Der Zweifel, es wäre besser, das Zahnfleisch der Ventile zu wechseln oder einen klaren Motor zu machen und die ursprünglichen Reifen eine gute Investition zu kaufen, aber das Dilemma besteht nicht darin, Pulver in Zamuro auszugeben

Hallo; Erstens erhöht es Öl und was ist wichtig, die Ventildichtungen und das Öl von nun an zu wechseln, ob Sie den Motor reparieren möchten?

Hallo vorher, es wäre gut zu überprüfen, ob Sie das vom Hersteller angegebene Öl oder das empfohlene Ekivalent verwenden und welche nicht geeigneten Öle diese Fehler erzeugen

Schauen Sie normalerweise und in dem gemeinsamen Fall, dass Rauch in Toyota -Motoren nur durch Ventildichtungen durchläuft. Ich stehe also von der Idee, dass Sie sich ändern, und jetzt, wenn Sie eine Anpassung vornehmen möchten, ist dies Ihr Ding, aber ich glaube, dass Sie nur die Ventilsiegel ändern können, und Sie müssen den Zylinderkopf aufnehmen, sodass Sie sehen können, ob Sie sehen können, ob die Rings die Ringe vergehen. Und Sie haben das glückliche Spiel überprüft.

Ich stimme der Kike Company zu