IAC Chevy Ventilprobleme 2006

Forum www.comunidadchevy.com . Wir haben viele Beiträge zu dem Problem, das Sie beschreiben. Der typische Fehler der IAC ist, dass es revolutioniert wird, ohne bis zu 2000 oder mehr RPM zu beschleunigen, und es ist auch im Leerlauf zu sehen, das weniger als das Minimum (800 RPM).

Juanitopachito, wie hast du das Problem mit deinem Auto gelöst ??? Mein Chevy 2006 ist der gleiche, im Scanner markiert nichts und der Mechaniker sagt mir, dass es ein Problem mit der Übertragung ist. Ich werde Ihre Kommentare zu schätzen wissen.
Grüße

In deinem Licht das Licht des Schachmotors?

Hi Pineda87,
alles beginnt mit der warmen UP des Autos, da der Frostschutzmittel verzehrt wird (der Fan tritt gut ein). Dann beginnt es mit dem Flackern des S und dann wird der Scheckmotor eingeschaltet und die beiden beleuchteten gehalten. In diesem Fall verliert es Strom (es beschleunigt nicht mehr wie in D).
Sie passieren den Scanner und keine Fehler.
Ich werde mich einem sehr Kommentar bedanken.

Wenn Sie das Frostschutzmittel konsumieren, haben Sie ein Problem mit dem Kühlsystem, Sie sollten die Kappe des Frostschutzmittel -Rekuperators ändern. Dies scheitert viel im Chevy, erlitt etwas Überhitzung in Ihrem Auto ???