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Picasso 1.8 16 V Stopps

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11 Jahre 1 Woche zuvor #46686 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica- Antwort auf den Picasso 1.8 16V
Um sicherzustellen, dass die Pumpe funktioniert, geben Sie den Taste und drehen Sie den Motor (obwohl er nicht beginnt), dann drücken Sie das "Ventil" der Rampe, um zu sehen, ob er Benzin raus wirft oder eine Presse hat, und sehen Sie, ob es beginnt, wenn ja, wir müssen uns für das Relais entscheiden (was übrigens nicht wissen, wo dieses Auto es nimmt, aber wir geben es. Im Moment geht es darum, zu sehen, was das Problem ist, und dies ist ein Weg zu sehen. Eine herzliche Begrüßung und Geduld, dass dies repariert werden muss !!!

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11 Jahre 6 Tage zuvor #46687 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica- Antwort auf den Picasso 1.8 16V
Hier sende ich ein Bild darüber, wohin das Brown geht (in einigen Fällen ist es schwarz), es wird gesagt, dass es nicht teuer ist (es ist ungefähr 18 bis 20 EUR). zum Pumpenstopfen.

Das Relais ist das Rechte rechts hinter dem Akku, ein Kreis ist rot markiert. Grüße!!

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11 Jahre 3 Tage zuvor - 11 Jahre 3 Tage zuvor #46735 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica- Antwort auf den Picasso 1.8 16V
Sehr guter Begleiter, nach Ihrem Rat trennen Sie das Pumpenterminal unter der Ablagerung zwei Kabel eins bis + und einen anderen an -wie Sie mir gesagt haben, und effektiv wurde die Pumpe gestartet, und am Ende kam ich Benzinflügelflügelflügel der Injektionsrampe an, aber die Cars beginnt nicht. Nun, ich denke, das Problem ist etwas Elektrisches, weil ich den Kontakt gebe und das Terminal, das das Spleißen von Batterie direkt von der Pumpe abnimmt, keine Spannung erreicht. Ich denke, es sollte
12 V geliefert und markiert mich 0.2 Also, was muss sie der Pumpe Strom geben, weil es nicht geht, oder es wird nicht aktiviert, dass ich weiß.
Aber ich schließe ab, dass wenn das direkte Anschließen der Pumpe und der ankommende Kraftstoff an die Einspritzdüsen gestartet werden sollte, sodass das Problem nicht mehr sein kann, wenn Sie einen weiteren Schritt tun können. Ich werde mich bei Ihnen bedanken, weil ich Ihren Rat befolge. Ich ging zum SO und sie erzählten mir, dass das Benzinpumpen im Auto unter dem Lenkrad steckt. Ich überprüfe alle Fusen mit einem Tester und sie sind alle gut. Ich sehe einen lila Relev -Fahrer und alle gut, damit ich nicht weiß, was zu tun ist, und vielleicht ist das Problem ernsthafter

. Der Akku befindet sich unter dem Fahrersitz, wo er noch einmal gelesen hat?
Letzte Ausgabe: 11 Jahre 3 Tage zuvor von .

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11 Jahre 2 Tage zuvor #46737 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica- Antwort auf den Picasso 1.8 16V
Hallo Genis 149, ich sehe, dass Sie gesehen haben, dass Sie die Pumpe nicht erreichen, wie es logisch ist, dass ein Motor Benzin und Funken hat. Wenn ich mich also nicht irre, tragen sie ein Relais, das die Pumpe und die Zündung, die "Injektion zuverlässig" in Citroen oder PSA "Bitron" oder so ähnlich ist, in anderen "Taquimetrie" usw. füttert. Zu Beginn ...
ich kann es nicht senden (ich weiß nicht, ob es mein PC oder die Seite ist).

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11 Jahre 2 Tage zuvor #46741 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica- Antwort auf den Picasso 1.8 16V
Vergessen Sie, Sie nach der Art von Motor und nach dem Jahr zu fragen, ob ich Ihnen helfen kann, herauszufinden, wo diese Rückseite führt. Ich sehe also normalerweise nahe am Akku, aber laut dem Modell. Eine andere Sache, die denken muss, falls die Erleichterung gut ist, liegt in der Kodifizierung des Schlüssels. Der Versuch, mit dem anderen Schlüssel zu beginnen (dies ist bereits schwieriger, aber auch möglich). Mal sehen, ob wir es geben! Grüße!!

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