Hilfe bei Chevrolet Corsa 1.6 Extra 2000 Motor

MOV1973 schrieb: Hallo, wie der Freund sagt, ist es nicht nur das Board von Cuatura, sondern das Flugzeug, das ein behobenes Behörde verdorben hat, wird Ihnen beim Thema helfen. In dieser Art von Motoren war es in den meisten Fällen, wegen des niedrigen Raums zwischen den Wasserkanälen und dem "Sitz" der Firewall des Gelenks mit Aluminiumschweißen zu "füllen", wo Sie die Leckage des Kältemittels gegen die Zylinder und diejenigen, die Sie sehen, von der Flucht aus dem Drehmque, das Sie der Drehmokette geben, dem Drehmque, der dem Drehmomet angeht, den Drehmomque geben. Glück

Sie haben die Drehmomentdaten und das Drehmoment.

Was Ihnen passiert ist, ist ernst, der Elektro hört nicht auf, da im Kühlsystem ein Motordruck vorliegt. Die Lösung besteht darin, den Zylinderkopf zu zerlegen, um die flachen Oberflächen des Hinterns zu überprüfen und zu reparieren, und die Basis, an der die zusätzliche Nockenwelle angenommen wird, müssen Sie überprüfen, ob die Ventile Sie nicht filtern oder versichern und Sie bitten, sie zu beheben, und mit der Höhe der Höhe vorsichtig mit dem Korrektur vorsichtig sein. Hydraulisch erledigt dies Sie müssen die Ventildichtungen ändern. Colata -Verpackungen Vielfache Zulassung und Erschöpfung und die Thermos

Testen des Zylinderkopfes mit hydrostatischer Test

-Verwenden Sie eine TORX T30 -Taste nach dieser Sequenz

Schritt 1: 25 nm/18,5 lbf.pie
Schritt 2: 180 °
Schritt 3: 10 °

Vielen Dank, Freund, Sie schätzen die Hilfeggrüßungen
und haben ein frohes Ostern und ein erfolgreiches neues Jahr 2014. Neben Ihrer ganzen Familie und Ihren Angehörigen.
Leonel