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Wenn Wasser aus dem Wassertankeinlass überläuft, kann das Thermostat klemmen und verhindern, dass Wasser zum Motor gelangt.

Wenn Wasser austritt oder die Schläuche stark anschwellen, ist mit ziemlicher Sicherheit die Zylinderkopfdichtung defekt. In diesem Fall müssen die Zylinderkopfdichtung und die Schrauben ausgetauscht werden. Tritt kein Wasser aus und der Motor überhitzt nur, ist wahrscheinlich das Thermostat defekt. Und Hugo hat Recht: Das Kühlsystem muss gründlich entlüftet werden. Viel Glück!

Hallo, der Ausgleichsbehälter läuft nicht über und die Schläuche sind in Ordnung. Nur beim Einschalten der Heizung scheint es, als ob Wasser mit Luft vermischt durchströmt. Wie kann ich das Kühlsystem entlüften? Ich habe bereits Wasser und reichlich Kühlmittel nachgefüllt.

Hallo, erster Schritt: Überprüfen Sie den Kühler auf der Beifahrerseite oben. Dort befindet sich eine Entlüftungsschraube. Lösen Sie diese, um die Luft abzulassen, während Sie Wasser nachfüllen. Zweiter Schritt: Am Schlauch zum Heizungskern befindet sich ein weiteres Entlüftungsventil. Starten Sie den Motor und öffnen Sie dieses Ventil, bis die gesamte Luft entwichen ist. Sobald Wasser austritt, schließen Sie es wieder und füllen Sie dabei weiterhin Wasser nach. Fertig.

Hallo, okay, wir haben das Öl also ausgeschlossen und alles ist ordnungsgemäß entlüftet. Schalten Sie die Heizung ein, um die gesamte Luft aus dem System zu lassen. Prüfen Sie, wenn möglich, ob sich kein Schlauch oberhalb des Kühlmittelbehälters befindet. Wasserpumpe und Thermostat fehlen noch. Ich empfehle Ihnen, die Schläuche zu überprüfen, falls Sie die Möglichkeit und die Teile griffbereit haben. Wenn einer heiß ist und der andere nicht, und wenn die Temperatur die normale Betriebstemperatur Ihres Autos erreicht hat, prüfen Sie auch den Schlauch, der vom Thermostat zum Kühler führt. Besteht dort ein Temperaturunterschied, ist es wahrscheinlich das Thermostat. Noch eine Frage: Schaltet sich der elektrische Lüfter ein, wenn der Motor warm wird?
Sie müssen all diese Details überprüfen.





Hier ist ein Bild vom Thermostat; es ist das graue Aluminiumteil, und die Pumpe ist das schwarze Teil. Wenn Sie mir versichern, dass der Kühler sauber ist, liegt es an einem dieser beiden Teile. Im äußersten Fall könnte die Zylinderkopfdichtung leicht beschädigt sein, wodurch zwar Kompression entweichen kann, die Temperatur aber nicht so hoch wird oder der Motor sich nicht so schnell erhitzt.

Probieren Sie es aus und teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit. Beste Grüße.