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适用于雷诺Clio、Scenic及其他车型的K4M发动机

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15年前3个月 #15918 通过手动 - 梅纳卡
症状:怠速不稳、
动力
、怠速时发动机抖动。

问题:点火线圈。

解决方法:更换点火线圈

。诊断方法:要找出四个点火线圈中哪个损坏并进行更换,请执行以下测试:发动机运转时,断开1号点火线圈(从变速箱向分电器方向数的第一个)。拔下插头。如果发动机熄火,则说明该点火线圈状况良好。然后继续检查下一个点火线圈。如果断开一个点火线圈后车辆没有熄火,则说明该点火线圈存在问题。这些点火线圈通常成对更换,但如果您不想这样做,只想更换一个,则必须找到两个在车辆运转时断开连接后不会导致车辆熄火的点火线圈。拆下一个,将其替换掉导致车辆熄火的点火线圈,然后再次进行测试。断开连接后,车辆不应熄火。熄火,更换点火线圈,就完成了。

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15年前2个月 #16441 通过手动 - 梅纳卡
您好,祝您今天愉快。关于K4M发动机点火线圈的问题,最简单的检测方法是逐个断开喷油器。正常点火线圈的喷油器会出现失火现象,而短路的喷油器则不会。为了确认是否真的是点火线圈的问题,您可以将故障点火线圈与疑似故障的点火线圈互换并进行测试。也就是说,如果我们怀疑1号点火线圈故障,就将其与2号点火线圈互换,这样失火现象就会转移到2号气缸。.

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14岁11个月 #18682 通过手动 - 梅纳卡
您好,我想告诉您,最好的测试方法是检查喷油器,因为K4M发动机使用的是串联点火线圈。
有时,即使其他线圈本身状况良好,一个线圈的故障也会因为连接方式而影响到其他线圈。1号线圈与4号线圈串联
,2号线圈与3号线圈串联。
如果其中一个线圈断路,那么与之对应的线圈也必然会失效,而损坏的不一定是1号线圈本身。
另外需要注意的是:K4M发动机的线圈非常精密,反复断开和重新连接有时可能会损坏它们。
我们还有一个解决方案,那就是使用故障诊断仪;它可以告诉您哪个气缸失火。
希望这些信息能帮助您进行准确的诊断。再见,保重。

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14年前10个月 #19212 通过手动 - 梅纳卡
K4M发动机的点火线圈也可以在发动机运转的情况下逐个拆卸。使用一个点火线圈和一根导线,将导线的一端接地,导线穿过连接器并绕过线圈。如果看到并听到火花,则表示该点火线圈漏电,即将失效。这会导致怠速不稳。注意:不要直接将点火线圈从连接器上拆下进行测试;必须在连接器仍然连接的情况下将其完全拆下,然后再进行测试。.

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