Ola伴侣,您的情况很复杂,因为如果您说您更改了IAC或逐步更改IAC,除了TBI之外,应该解决问题,我告诉您,因为
RPM中的这种不稳定性会导致IAC,因为如果脏或损坏,则无法控制
闲置的参数,项目中的车辆加速,然后倾向于熄灭,当加速器上的一步以维护RPM并且直到达到正常工作温度之前,它就在那里。
但是汽车仍在TBI中爆炸吗?当您在2000 rpm左右加速时
突然?,您提到您更换了火花塞和电缆,但是在什么条件下的空气过滤器
曾是?很黑吗?我告诉你,我的Monza年度为94 Monopunto,自从今年年初与您相同的问题以来,早晨的分裂成本为拆分,直到使用电池为止,火花塞露出了黑色,并且过滤器处于非常糟糕的状态,在城市中,我在TBI中迅速加速了爆炸。
很长一段时间来分析它,问题在TBI压力调节器中找到了它,
它是一种橡胶膜和金属牌匾,它位于TBI的体内,当一种环形磨损中戴着很多环时,金属中戴着很多环,使压力无法正确控制,并且更多的燃料到达喷射器,从而产生了在低转载的情况下,车辆淹没了苯甲胺。因此,由于爆炸的爆炸,您的过滤器变得更快,由于燃料过多,您的火花塞会变成黑色。
在您的情况下,请查看IAC和压力调节器!至少问题是解决的,那是这两件事。
如果失败继续有关问题的更多信息,以便我们找到XAO解决方案。