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我需要雪佛兰Monza的帮助

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9个月前15年 #9946 通过手动 - 梅纳卡
关于该主题的手册 - 梅纳卡答案回复:我需要雪佛兰Monza的帮助
Your theme is complicated, the truth would have to be to see it, but if you changed everything as you tell me, we could go back to the theory, for an irregular relief or for a normal relief, the following vateria voltage components, speed sensor, temperature sensor, and this information makes the regulator of Relay Iac or step to the Czech step, these components and then pump

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15年前8个月 #10258 通过手动 - 梅纳卡
手册 - 梅纳卡在答案:我需要雪佛兰Monza的帮助
Ola伴侣,您的情况很复杂,因为如果您说您更改了IAC或逐步更改IAC,除了TBI之外,应该解决问题,我告诉您,因为
RPM中的这种不稳定性会导致IAC,因为如果脏或损坏,则无法控制
闲置的参数,项目中的车辆加速,然后倾向于熄灭,当加速器上的一步以维护RPM并且直到达到正常工作温度之前,它就在那里。
但是汽车仍在TBI中爆炸吗?当您在2000 rpm左右加速时
突然?,您提到您更换了火花塞和电缆,但是在什么条件下的空气过滤器
曾是?很黑吗?我告诉你,我的Monza年度为94 Monopunto,自从今年年初与您相同的问题以来,早晨的分裂成本为拆分,直到使用电池为止,火花塞露出了黑色,并且过滤器处于非常糟糕的状态,在城市中,我在TBI中迅速加速了爆炸。
很长一段时间来分析它,问题在TBI压力调节器中找到了它,
它是一种橡胶膜和金属牌匾,它位于TBI的体内,当一种环形磨损中戴着很多环时,金属中戴着很多环,使压力无法正确控制,并且更多的燃料到达喷射器,从而产生了在低转载的情况下,车辆淹没了苯甲胺。因此,由于爆炸的爆炸,您的过滤器变得更快,由于燃料过多,您的火花塞会变成黑色。
在您的情况下,请查看IAC和压力调节器!至少问题是解决的,那是这两件事。
如果失败继续有关问题的更多信息,以便我们找到XAO解决方案。

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