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注射器1比其他1.4 TDCI工作更多

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16年前3个月 #9473 通过手动 - 梅纳卡
是的,像更换喷油嘴测试一下这样简单的办法……我会试试,如果还是不行,我就换掉。
我不太想把车送到修理厂清洗,因为他们之前已经清洗过喷油嘴了,结果1号喷油嘴后来又出问题了。如果按照你建议的测试方法后,那个喷油嘴还是不行,我就只能换掉了。
我还是不明白,为什么有些喷油嘴(好吧,是某些喷油嘴)在只是更换了喷油嘴座和缸盖之间的铜垫片之后又开始出问题……是因为我操作不够小心,导致灰尘进入喷油嘴了吗?还是说共轨喷油嘴很脆弱,轻轻一碰就容易损坏?

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16年前3个月 #9486 通过手动 - 梅纳卡
普通喷油器非常脆弱;碰撞或操作不当,甚至在进行超声波清洗时完全浸入水中,都可能损坏它们。

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16年前3个月 #9489 通过手动 - 梅纳卡
谢谢kikemec,非常感谢你的帮助。
现在一切都清楚了。

此致敬礼。: 边:

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16年前3个月 #9495 通过手动 - 梅纳卡
大家好,请注意,共轨喷油器非常精密,有时仅仅是高压回路的泄压和再加压就可能导致其性能下降或出现故障。


向论坛上的各位问好,

克劳迪奥

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16年前3个月 #9504 通过手动 - 梅纳卡
燃油喷射器从修理工那里送来了(这次他把四个都拿走了),他说没问题,完美无缺。:不确定:

继续检查其他部件,看看还有什么问题,结果发现1号缸压缩不足。真是巧合,出问题的那个缸的压缩比只有8 kg/cm²。

这看起来不像是个“特别严重”的压缩问题;否则,它的压缩比应该更低才对。

我会随时向您汇报进展,并最终找出根本原因。

您提供的任何线索都将不胜感激。;)

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