注射和EGR问题

您好的朋友，来自阿根廷的朋友，我有一个Suran Diesel SDI 1.9，2008年，30,000公里，
1,600 rpm的30,000公里出现了一个故障，引擎的吸引力，我将其带到了注射工作室，他们放置了扫描仪，但没有指责任何故障。
当新的几乎无法察觉的错误现在已经突出了。
在注射研讨会中，他们告诉我，EGR系统（排气再循环）的运行不良，这使排气过多地进入了已经将来的发动机，这会损害发动机。
这个问题是否可能出现在如此新的引擎中？
EGR系统显然具有一个灯泡或传感器，即如果系统不起作用，则应打开指控任何故障的仪表灯，即经典的橙色发动机图像。
另一方面，今天，我采用了带有发动机闲置和工作温度的阀盖上的机油盖，并且有过多的气体，也许可能表明EGR的异常，也许它们是发动机上引擎上的废气。
我已经在传统的引擎上工作了很多，但是对于EGR系统，事实并非如此。
我还知道旋转泵由电子血小板命令，这可能导致1,600 rpm的故障，奇怪的是扫描仪没有给出任何错误。
如果有人有这个问题的经验，如果您提供帮助，我将非常感谢您。
谢谢，拥抱

路易斯

朋友事实是，配备了EGR的系统会带来很多问题，不列出灯是正常的，因为EGR是一个阀门或阀门或执行器而不是传感器，只能使用传感器打开检查，几乎没有装备的车辆，可以检查猜测EGR的故障，peugeot在egr上遇到了多大的问题，或者是您的奇怪的事情，您的汽车是奇怪的事情，您的汽车是奇怪的事情，这是您所能做到的，这是您所能做到的，这是您所能做到的，而这是您的奇怪的事情，而这是您所能做到的。配备了该阀的车辆是将其从系统中消除，并且不会给您带来更多问题。

非常感谢Kikemec，您的答案非常清晰，有力，这个论坛非常好，再次感谢

Luis