嗨,卢卡斯(Hi Lucas),他们在安装压缩天然气的车间中所做的就是使用汽车加热电路来避免冻结气体调节器(这就是为什么您在管中看到了Trapicheo)。
像LPG一样,当调节器中施加巨大压力时,压缩天然气会达到-30ºC至-78ºC之间的温度,当调节器冷却时,调节剂既冻结了调节膜并开始失败,并开始失效,会产生玻璃,并以液体形式出现液体形式,导致发动机的混合物和发动机失效。
为了避免调节器的冻结和所有这些问题所做的事情是从发动机到调节器的热水,一方面对发动机有益,因为它在温度下降低了约10ºC至15ºC,因此,即使您处于jam中,也很难让电子电视跳跃。另一方面,这对调节器有益,因为热水可防止系统冻结和失败。
现在,从发动机中派生热发动机的事实不应取消汽车的加热,因此我们必须去研讨会并解释问题是什么,并在电路中进行必要的修改,以便能够加热调节器,而不会偏向供暖。
一切顺利。