嗨,卢卡斯,给你安装压缩天然气(CNG)系统的修车厂,他们利用汽车的加热回路来防止燃气调节器结冰(这就是你看到管道里脏东西的原因)。
和液化石油气(LPG)一样,压缩天然气在调节器内压力迅速下降时,温度会降到-30°C到-78°C之间。当调节器温度过低时,隔膜会结冰并开始失效,导致结霜。气体甚至会以液态形式泄漏到发动机内,造成燃油混合比不良,最终导致发动机故障。
为了防止调节器结冰和出现这些问题,他们会将发动机的热水引到调节器。这对发动机有好处,因为它可以降低大约10°C到15°C的温度,这样即使你堵车,冷却风扇也不太可能启动。这对调节器也有好处,因为热水可以防止它结冰,从而避免系统故障。
然而,从发动机引出热水不应该导致汽车暖气系统失效,所以您需要把车送到修理厂,向他们说明情况,以便他们对电路进行必要的改装,使调节器能够在不影响暖气的情况下正常工作。
此致敬礼。