- 谢谢收到：1
机械手册
有关力学和技术新闻。
在MDM中进行搜索
公告
我需要帮助我的日产领取
- 手动 - 梅纳卡
- 作者
- 离线
- 新寄宿生
-
- 手动 - 梅纳卡
- 作者
- 离线
- 新寄宿生
-
16岁3小时 #8818
通过手动 - 梅纳卡
手册 - 梅纳卡在答案：我需要帮助我的日产领取帮助
ECM
的光和许多元素，例如：入院中的空气温度传感器，需要催化剂的2个氧气传感器；您也许可以检查燃油滤清器，也可能是燃料或可能不是燃料或淹没的；请记住，燃烧是基于您发现的燃料和火花，如果您发现故障。文件！
的光和许多元素，例如：入院中的空气温度传感器，需要催化剂的2个氧气传感器；您也许可以检查燃油滤清器，也可能是燃料或可能不是燃料或淹没的；请记住，燃烧是基于您发现的燃料和火花，如果您发现故障。文件！- 手动 - 梅纳卡
- 作者
- 离线
- 新寄宿生
-
- 手动 - 梅纳卡
- 作者
- 离线
- 新寄宿生
-
15年前11个月 #8822
通过手动 - 梅纳卡
手册 - 梅纳卡在答案：我需要帮助我的日产领取帮助
[颜色=＃bf4080] [/颜色] 
朋友：显然，您的卡车故障是由于线圈的饱和，很可能在10分钟后开始重新加热并阻止火花。测试使它们冷却半小时，如果发动机启动后，很可能会使交流发电机的电压调节器过载，或者可能会更改某些电路，并且当加热时，它会阻止电流到线圈或线圈。
如果在故障期间，请尝试计算机的脉冲到达。我不建议您使用常规的点火系统，它非常过时。如果需要，我有Nissan D21 / D22手册。使用该发动机型号。
问候。
西蒙。
朋友：显然，您的卡车故障是由于线圈的饱和，很可能在10分钟后开始重新加热并阻止火花。测试使它们冷却半小时，如果发动机启动后，很可能会使交流发电机的电压调节器过载，或者可能会更改某些电路，并且当加热时，它会阻止电流到线圈或线圈。如果在故障期间，请尝试计算机的脉冲到达。我不建议您使用常规的点火系统，它非常过时。如果需要，我有Nissan D21 / D22手册。使用该发动机型号。
问候。
西蒙。
- 手动 - 梅纳卡
- 作者
- 离线
- 新寄宿生
-
15年前11个月 #8827
通过手动 - 梅纳卡
手册 - 梅纳卡在答案：我需要帮助我的日产领取帮助
MR503
该发动机有几个角色，其中一个是工厂的Carburado。
为此，有一个分销商，它与计算机无关。
我的建议是实现了这些分销商，仅开关，地球的nesecita电流，然后是线圈的信号或脉冲出现，即使是两个或一个线圈，也有版本
该发动机有几个角色，其中一个是工厂的Carburado。为此，有一个分销商，它与计算机无关。
我的建议是实现了这些分销商，仅开关，地球的nesecita电流，然后是线圈的信号或脉冲出现，即使是两个或一个线圈，也有版本
最新手册
7月10.25