我希望帮助我的daewoo

你好的朋友们，我的daewoo有问题，我等待1.5 16V年1994年。我不能降低气体。二氧化碳标志着我10.3，HC在900到1150之间。
所有过滤器，火花塞和电缆，催化它，扫描并在不同的车间中扫描了三次的二氧化碳传感器，这不会抛出任何故障，圆柱体的压缩为180 psi。
我还能做什么。

我希望他们能帮助我
。克里斯蒂安·科奎姆智利[/b]

您是否检查了多个倍数的注入压力？？？它不应超过2.5至2.7 kg/cm2。

如果压力太高，则在同一时间开放喷射器时，提供的流量比必要的=高co（大于0.4）
，而lambda值大于1伏。

在这种情况下，由于lambda探针故障（在废气中的O2传感器）将打开故障光，因为打电筒

会尝试喷射器多重（注射斜率），在正常大气中，应约为2.5 kg/cm2，但在将其降低到0.5 ATMS时，注射压力大于0.2至0.2至0.2至0.5 kg/cm2。

要检查它，请将压力表放在喷油器多个，将触点放在不开机两秒钟的情况下，将泵在压力下提供汽油，并且针升至上述值。

然后继续断开调节器和入院多重的管子的连接，并在重复操作时在管中发挥空位。该值将在这种情况下为0.2至0.5 kg/cm2。

如果在上述管中施加吹压，则压力将增加到3.5kg/cm2，这是泵提供的最大值。

如果该调节器是正确的，则有必要考虑测量进入发动机的空气质量的探测器。 （他正在测量更多）
花或有缺陷的大气压传感器。

我希望我对你有帮助。
接到亲切的问候。