福特Mondeo问题2.0L 4缸

冷车启动时没问题，但行驶一段时间（15-20分钟）后，怠速不稳（不加速时），抖动剧烈，甚至熄火。我用诊断仪读取了故障码，显示P0351和P0352，与点火线圈有关。我检查了点火线圈的线路，看起来没问题。这是点火线圈的图片 www.ecplaza.net/ecmarket/imageview.asp? 。

点火线圈电阻数据：
初级线圈1：1.3欧姆，
初级线圈2：1.3欧姆，
次级线圈1：10,400欧姆，
次级线圈2：10,540欧姆。

补充说明：
这个问题是在高速公路行驶后出现的。
熄火后可以重新启动。
如果稍微加速（转速超过1200转/分），车辆行驶正常，没有抖动。问题发生在低速行驶时（不加速）。
出现问题时，冷却液温度为 216°F (102°C)。进
气温度传感器 (IAT) 温度为 136°F (58°C)。
发动机转速降至 714 转/分（正常转速在 900-950 转/分之间）。
歧管绝对压力传感器 (MAP) 读数为 15.9 inHg。
火花塞线是两三个月前更换的。
我还发现冷却液（或者更准确地说是水）消耗量很大。我已经检查过是否有泄漏，但似乎没有发现。

最后补充一点，我在出发前一周对车辆进行了全面保养，更换了所有部件（火花塞、机油、滤清器），并使用燃油喷射系统清洁剂清洗了喷油嘴。直到出发前，车辆运行良好。

您有什么建议？我还需要检查哪些方面？

我会检查怠速控制阀（IAC阀）或步进电机；它控制怠速，如果它出现故障，就会因为空气不足而导致发动机熄火。

你说的步进电机是什么意思？

我已经清洗了怠速控制阀和歧管绝对压力传感器，但问题仍然存在。我该如何测试怠速控制阀？通过施加电压吗？

Karma，你的问题是燃油泵。那一年的蒙迪欧大部分车型都会出现这种情况。接上压力表，当燃油泵开始出现故障时，压力很可能会下降。如果压力下降了，那就是燃油泵的问题。如果是燃油泵的问题，不要买便宜的替代品，要买原厂件。如果不是燃油泵的问题，那就只能换整个燃油泵了。务必清洗所有软管，并用压缩空气吹干净。祝你好运。