福特护送贝利娜开始

对整个社区的好问候！

我编写此消息，以寻找一个问题，这使我认真对待它是严重的。

我有一个福特护送Berlina 1,600 cc 16v电动机注射Zetec，问题是我已经停止了时间，对于Culata董事会的问题，我与父亲一起将其放在车库里，我们设法修复了该主题，在手册中，我指定的是Reappriete的5000公里。这辆车被停止了几周，待定安排，那就是问题开始的时候。

停下时，汽车鼓被排出，干燥的一个和我的父亲（这听起来有点咖啡箱，但这是真的），当我拿起电池时，我认为它是相反的，因为当我将其放回汽车中时，黑色的正红色和地球曾经有时就开始散发出烟雾，然后散发出烟雾，然后散发出电池的疑问，我的疑问就开始了。

电路的一部分可能已经损坏了，从原则上，我不敢把手放在汽车上，因为我不想通过拆卸零件来给盲棒，哪些部分最容易受到损坏？

非常感谢您的帮助和建议

对所有人的好问候！

交流发电机二极管很可能已经跳了起来，所有保险丝和放松都必须为您和网站上的所有同事提供复活节。

检查保险丝和继电器，包括盒子和发动机隔室的保险丝，状况良好，图片的继电器显然很好，我想您必须删除塑料外壳，以真正知道它们是否融化了，尽管我不知道该如何在不破坏住房的情况下如何做，但侧面的夹心并没有显示出燃烧的迹象，ECC单位似乎是良好的状态。

导电电缆在其涂层方面不会呈现任何恶化。

对于小烟螺纹出来的地方，注射的空气入口区域，如果我没记错的话，被燃烧的易感部分是发动机发动机，那就是已经在负面和正电缆到达的部分。

我应该如何继续？拆卸燃烧的起动引擎？，尝试一个新电池，看看它是否启动？

贾尔（Jal），那些跟我说话的人的二极管是交流发电机的一部分？我知道它的操作是什么，但是..您是否必须拆卸交流发电机才能检查它们或在到达电缆的电缆中相同之前连接？

感谢您参加我！一切顺利！

将二极管合并到交流发电机拆卸中，并检查一下以查看引导发动机还将其取出并用状态良好的电池进行测试，如果所有这些正常位置首先将电池连接到正端子，然后在负端子中支撑负端子，以查看是否没有强大的放电是否可以很好地连接它并尝试启动它。你错了，让我通知。