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标致505 SRI

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16岁11个月 #6272 通过手动 - 梅纳卡

标致 505 SRImanual-mecanica 发布

大家好！我的1987年标致505 SRI出了点问题，想请教一下大家。车子启动正常，开几公里后，似乎会过热熄火。我判断不是燃油喷射泵的问题，因为感觉像是燃油过浓，而且点火线圈也没有火花。冷却后，又能正常启动了。我看到点火线圈有两根线：一根来自分电器，另一根来自车厢内部。非常感谢大家的帮助！

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16岁11个月 #6282 通过手动 - 梅纳卡

“标致505 SRI” 主题的手动技工回复

看起来像是电路问题。检查一下你提到的那些电线，尤其要确保没有断线或磨损，并且没有接触到发动机的任何高温部件。高温会增加电线的电阻，导致点火不良。哦，差点忘了，检查的时候一定要熄火，以免发生意外。

祝你好运！

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16岁11个月 #6285 通过手动 - 梅纳卡

“标致505 SRI” 主题的手动技工回复

谢谢您的建议。电线看起来没有外部损坏，也没有被剪断，否则车子就启动不了了。据我了解，这款车型的分电器里有一个拾波线圈，它会把信号发送到点火线圈（会不会是高温影响了它？）。我不知道该怎么测试它。我还听说来自乘客舱（点火开关）的信号来自一个信号放大器，但我不知道它在哪里。

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9个月前15年 #11994 通过手动 - 梅纳卡

“标致505 SRI” 主题的手动技工回复

你好，你好吗？我有一辆1993年的标致505 SRI，2.2升发动机（ZDJL），我之前也遇到过类似的问题。更换了火花塞线、点火线圈和线圈旁边的电子模块后，车子运转情况有所改善，但没过多久又开始抖动。我唯一没检查的就是分电器。最后终于抽出时间拆下分电器盖后，我发现它非常脏，而且有裂纹。我买了一个新的分电器盖和一个新的触点，换上之后问题就解决了，谢天谢地。希望我的经历对你有帮助。祝好。

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9个月前15年 #12054 通过手动 - 梅纳卡

“标致505 SRI” 主题的手动技工回复

嘿朋友，检查一下点火模块。我记得这辆车的点火模块在分电器里面。点火模块过热会导致车辆失火。我的拉达也遇到过同样的问题。解决方法是加长点火线，把点火模块移到分电器外面。如果没有点火模块，那就检查一下分电器里的拾波线圈。不过要注意，拾波线圈通常不会间歇性故障；它们要么是好的，要么是坏的。祝你好运，检查完记得告诉我们结果。

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