启动引擎需要很长时间

它开始坚持认为，一旦启动，它就会停留在三个圆柱体中，从而无法做出很好的响应，从30次播放到100，我不知道它是否可以改变点，也不是泵的问题。

是1.8 TD吗？如果是那个发动机，则修改点和泵注入流量的电动执行器通常会失败。

使用冷引擎，将触点放置，您将观察到左侧的执行器以及戴在泵中的钢缆移动，紧张的电缆并将杠杆置于冷启动位置，您还会注意到电动机的声音。

如果不是这样，并且在从泵palanquita手动扔时，汽车的起点要比平常好得多，那是执行器是Chungo的症状，或者是执行器命令该执行器已经死亡的温度探测器，因此该系统不起作用。

通常也会引起很多战争的另一件事是通过快速插头的喷射泵的空气入口，因此汽车启动和停止，然后将其放回原处或迪特特（Dirétre）的费用很大，而不是首先开始，并且您必须在启动时给出五十次。

要找出后者是否是后者（福特在福特中很常见），就足以将楼下的汽车停在整个晚上的坡道上，整个晚上，早上，您开始了，如果它开始良好，那是因为泵没有下载，如果您重复使用上坡的汽车重复测试，那么它的成本很大，然后启动了很大的启动……显而易见的是，泵的吸气管已经倒过来了。

检查和调查的另一种方法是在汽车上放一个装满煤气的玻璃水瓶，放两个管，一个在泵入口，另一个在出口处，清除电路，启动和停止发动机。您整夜都像那样留下它，如果第二天早上开始没有问题，那是因为泵没有下载，因为它低于汽车的气燃气水平。

解决方案是通过橡胶管和橡胶管等钉子和夹具（如终生）更换所有试管和塑料管的所有快速塞，并将抗倒退阀放在泵入口管中，以防止其排放。

一切顺利。

请给予Megabeat_1先生的掌声，很高兴阅读它！