梅赛德斯的伺服制动190 D

我的汽车的伺服制动器对我不起作用。有人可以帮我吗？刹车踏板很难。谢谢 ：（

它是190柴油机，因为看着从伺服器到真空泵等不等的真空管是正常的。

在制动泵的一侧，有一个橡胶，带有塑料块（是抗倒式底子）和一根校长管（硬黑色塑料）。

我希望您小心地卸下阀门，以免打破阀门，以便给伺服器的橡胶稍微童话，并小心地拉动阀门。

然后，您启动发动机，将手指放在刚卸下的管中，如果引擎运行的音符（例如Tube \“ Sucks \”）意味着真空泵很好，如果您观察到哨子，则意味着Tecalan的黑管破裂了某个地方，并丢掉了您空的。如果您没有注意到吸力或吸力很差，则意味着真空泵已被使用破坏或恶化。

然后，我希望您用手指在管子中停止汽车（如果您不损失真空度，则需要帮助）（如果手指仍至少粘了至少一分钟）意味着抗倒退阀很好。如果您失去空虚并释放手指，那是因为阀门是错误的，并且不会紧紧闭合。

如果所有这些都像我告诉您的那样发生，那么崩溃就会在伺服的膜中，该伺服已经进行了钻孔，因此对伺服器一词无济于事，意味着要帮助）。

解决方案，更改伺服。

一切顺利。