离合器问题

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16年前10个月 #5074 通过手动 - 梅纳卡

手动 - 梅纳尼卡 发表的 离合器问题

您好，这是我第一次写作；我告诉您要更改雷诺快车的离合器磁盘，现在我看到这些更改在汽车驶下时都会输入所有行进，但是当汽车关闭时，我无法放置任何行进，我知道我知道离合器驱动器电缆是通过拉链来的作者身份。离合器感觉柔软得多。放置相同的油，可以消除从盒子中排空和填充之间的损失。似乎还不够愤怒。谢谢：眨眼：

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16年前10个月 #5076 通过手动 - 梅纳卡

手册 - 麦内卡响应RE ：离合器问题

您好，很高兴您告诉我们是否仅更改离合器（碟片）或相反，您更改了整个套件（Maza，buté，Disc和电缆）

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16年前10个月 #5088 通过手动 - 梅纳卡

手册 - 麦内卡响应RE ：离合器问题

在雷诺快车中，电缆并非单独时，您必须手动收紧它。为此，必须完成以下操作：

在变速箱中，离合器电缆的末端放在驱动器杆上，您必须在钳子或颌骨的帮助下拉动电缆的尖端，以查看我们剩下多少死路线。

然后，您必须松开一个螺母和承包商，该坚果和承包商带有电缆的螺纹端，然后继续调整它们，直到在电缆中没有死路线。

完成此操作后，从驾驶员的职位上可以看出踏板的状态（有时

是必要的

。

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16年前9个月 #5159 通过手动 - 梅纳卡

手册 - 麦内卡响应RE ：离合器问题

Express中的Mega是自我调节的 - 至少在我的阿根廷国家 /地区没有坚果或在盒子侧面固定的坚果是固定的，有一些改革。但是很少使用。如果它没有坚果（我不知道它将如何）是真实的踏板，则存在问题。如果没有坚果，它会回答，我告诉您如何调节它。

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16年前9个月 #5177 通过手动 - 梅纳卡

手册 - 麦内卡响应RE ：离合器问题

Valeeeeeee！我把我放下了...（将雪铁龙和雷诺混淆不好）

，电缆的调节是在同一离合器踏板上，它由带有牙齿的牙齿的新月组成，该牙齿位于踏板的尖端上，离合器电缆头安装在其上。

为了调整机制，如果您已经拆卸或更换了电缆，第一件事是释放从中等形的齿状扇形中抛出的码头，并将新月形移回原状，直到调整机构的受托人处于牙齿的开头（踏板尚不应力，则是齿轮的开始时）。

将离合器电缆的头放在齿状扇形的住所中（以防其离开），然后将齿状扇形在棘轮上转动，直到整个死亡路线耗尽。然后将码头放回原位，然后踩几次。

码头将完成调整棘轮上的齿齿扇区。

离合器叉的旅程必须从静止的时间到完全踩踏的踏板在其尖端测量的17至18毫米。

一切顺利。

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