蒙特罗4M40涡轮TPS问题

您好，我有一个Mitsubishi Montero 4M40 Turbo Automatic Diesel 95 i I损坏了TPS传感器，我得到了另一个，但蒙特罗的步行不同样慢，输出速度很慢，并且简短的更改可以调整踢的电缆并保持不变，并且保持不变，我不知道我可以调整传感器或PANAM的调整，如果可以帮助您的调整，或

您好埃德蒙多（Edmundo），在那几年的4M40T中，踢板电缆的规定很简单，您可以在休息时留下一些免费的游戏。在TPS上，在IMPOCTION泵的轴上是导致观察到的罕见变化模式的原因。 TPS的抬高脚（闲置或最小）的电压必须为0.85伏（+/ -0.2 V）。 TPS信号转移到传输（TCM）的控制模块，您可以通过释放将TPS固定在泵上的2个pernitos来调节它，从而稍微将其转动。您使用电气测试仪测量电压并能够调节电压的理想。在TPS连接器中，您将看到3条电缆，带有断开的插头以及3个引脚的ON ON MEATER电压。 1它应该标记您5 V（参考），另一个零V（质量）必须标记的电压略低于5 V参考（约4.7），这是信号，这是调节TPS的重要一个。我建议通过发动机行走来调节它，如果振动松动，振动会影响TPS。我在蒙特罗斯（Monteros）和熟食店（Monteros）和德国（Monteros）的4M40中有足够的经验，而在TPS中有0.85 V的闲置，那些Vico的人会飞……智利的问候。

菲亚特先生晚上好，我有一个三菱Montero 2006柴油机4M40，这使我花费了一个世界来校准TPS，当我将其留在0.85 V时，TPS是原始的TP，第二天，它标志着它的所有问题，它带来了所有的问题，现在它带来了另一个使用的TPS，在Signal Placts中，这是一个最大的3.47V。

如果您怀疑TPS在蒙特罗中引起问题，我建议您首先使用OBD扫描仪在车辆计算机中是否有任何错误代码进行验证。如果TPS失败，请尽快更换它，以避免发动机中更严重的问题。

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敲击电缆，也称为加速器电缆或电视电缆（节气门阀），控制了响应加速器运动的传输线的压力。调整此电缆可能会影响传输响应。正确调整它很重要，以避免突然更改并使传输正确选择适当的变化。




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