运输覆盖在1500 rpm以下。

您好引擎同事，我需要帮助，我有一个福特运输2.2 130cv，85,000公里。在2006年。它必须解决的问题。在循环中，当它从1,500 rpm下降时，加速器在小型数字屏幕上不响应km/l。条纹的数字是更改的，显然一切都有效，目击者，速度表，计数将非常柔软。如果您下坡，RPM。当它们增加1,500以上时，有时会再次运行，但它低于RPM。开始时，Chivatos灯，地址变硬和RPM。它们为零。
放慢速度无法维持它，以便它起作用，革命必须提高到1500，有时它有时会放慢速度，并且似乎在数字屏幕上，它在三个气缸中工作，rpm至600，km/l在条纹和闪烁中保持闪烁，加速器没有响应。
在寒冷的冬天，他每天都做到了一个星期，他们就会改变电池，并在一个星期内恢复正常功能，然后再做一次，更改了过滤器并运行了将近一个星期。只有时间变化并停止冷却。但是现在，随着我们的热量过多的日子，他又做了。
OBD投掷的错误是U0140，但我认为与问题相比，我必须启动引擎的次数要多。

你好：当没人回答你时，我接受了归因。那是某些柴油吗？如果是这样，并且您有一个扫描仪，可以让您看到数据实时，那么问题是：Rayl的压力是多少？我想，这是常见的轨道，我可以通常告诉您，要维护或启动发动机需要300至600 bar的通用导轨，另一个是对喷油器对超额回报的审查。 （如果您不说服我的回答，其他人会纠正我，运气。）

感谢您回答Minicokhe，它是柴油和普通轨道，Motor Duratorq。我有扫描仪，但是我的知识可以解释数据非常公平，我想我要看的数据是“涡轮增压量表”的数据，如果我使用扫描仪了解我，我会看。

Hello：您必须审查的价值是在扫描仪的模式1中进行审查的，其中PID参数出现，您需要审查的值应为PID FRP； frp =（燃油导轨压力）..

您好，我拥有的设备是ELM327适配器，我使用多个分析应用程序，因为并非所有相同的参数。在其中一个中，参数为1600 rpm的参数“燃料导轨”。 Brand 190 kPa，我认为的价值以kilopascales和加速器的速度延伸以保持RPM。如果这是缺乏压力的问题，那可能是由于电路中的任何污垢问题吗？问候