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菲亚特UNO速度故障

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10年前3个月 #49363 通过手动 - 梅纳卡

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配重是延迟2,000 rpm的顶部，他们无法犯错

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10年前3个月 #49365 通过手动 - 梅纳卡

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有些机制给了我一个观点，即可能是不好的点火模块，而船长线圈的迹象确实在处理，我真的不知道该怎么办

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10年2个月前 #49504 通过手动 - 梅纳卡

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您好，您必须调节阀门，并为他们提供公平的灯光

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10年1个月 #49658 通过手动 - 梅纳卡

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您好，您检查了进步，这很可能有点晚了，或者您可以将（分发）拧紧的OSI提前进行空套管。

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10年1个月 #49659 通过手动 - 梅纳卡

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正如他们告诉您的那样，教练可以落后，尝试推进它，它必须考虑以前也说过的发动机和阀门游戏。化油器的调整（包括古巴的水平），没有进气口，在蝴蝶轴上，拉塔帕或在这件事的底部，说这很重要。如果硬币（或分销商）的肺部（除了配重外），那么看起来不是钻孔，也不是不要前进，请屏住呼吸。好吧，如果它给出了闻到大量的汽油，黑色或白色的火花塞（例如）的线索，那么它们可能是几件事或不像以前那样进行的总和（即使是不影响程度影响的火花塞），它将更容易告诉您所有人。问候！！

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感谢 Kunena论坛