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严重标致307 2.0 HDI 110CV

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10年前7个月 #48440 通过手动 - 梅纳卡
严重的标致307 2.0 HDI 110CV手动 - 梅纳卡 出版
据估计,如果有人发生某人的身份,我需要帮助我:我以70亿公里的身份购买了这辆车,这是一辆不完美的引擎(看上去),从一刻到另一个时刻,以150 km/h的速度开始用烟雾开始抢购,而没有注意加速器,而没有注意加速器开始死去。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ...(我认为“另一条鞋子” ??)怎么会这么不幸?

考虑到
是由于材料本身或磨损

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10年前7个月 #48441 通过手动 - 梅纳卡
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如果我能问你他们所说的“鞋子”?如果您看过破碎的作品?烟的呼吸是什么颜色?至少这样,我们可以给您一些意见。问候!!

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10年前7个月 #48444 通过手动 - 梅纳卡
对主题的手册 - 核心响应严重标致307 2.0 HDI 110CV
当然,伊斯梅尔!愉悦。。。就像一座小桥,中间有一个圆柱体,上面有一个被称为统治者类型的“面条”,而这座桥上的桥梁枢轴枢纽支持了液压码头的压力。...现在他们定位了吗?

问题
建议的东西

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10年前7个月 #48445 通过手动 - 梅纳卡
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这样,当扬声器锁定并让阀门锁定时,我就在3个圆柱体中行走直到他们更改它...现在有同样的噪音,失败等……它可能会又有一个分裂吗?他们还告诉我有关研讨会的信息,没有什么可以“引起”信封等。它开始了...是材料的失败,骨不幸的运气...但是现在有另一个……我觉得这很奇怪。...我知道你怎么看?

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10年前7个月 #48446 通过手动 - 梅纳卡
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Now yes, you mean a balance, look that for this to break, I can think of several things: that the synchronism of the distribution belt is out of point (or some problem in the tensioner) so that I paste the piston to the valve ... but it would be folding too ... (in the 1.6 hdi they carry a chain and a tensor that unites the two trees) -which the ta This gripped the balance axis due to lack of lubrication, which has been用屁股纠正的远远超过了帐户...油压泵放电的油压失效可能与TAES的填充有关。查看从未超过品牌的石油水平,可以衡量已经在4000rpm的闲置压力,以查看其是否过大,尤其是分销草稿(以防万一)。 Look, to an Opel that I had, it "passes" it and broke the 4 "shoes" of escape ... they bounced the valves when they were 4000rpm at about 8000rpm ... suddenly ... (Meti 2nd instead of 4th ... hehehe !!! You will have to check what has been said, grease, the distribution (including the tensioner) and observe if there are signs of gripado the rocker axis or the camshaft if it has any凸轮中的症状很好,我不会头晕,您会告诉我们您看到的东西

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