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BMW 320D冷却温度E46

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10年前6个月 #48404 通过手动 - 梅纳卡
冷却温度BMW 320D E46手动 - 梅纳卡 发表
由于在计分板中心放置温度针的成本更高,因此我更改了两个理由(电动机块和EGR),并且我看到它或多或少保持相同。
今天,我的旅程为70公里。以2,000 rpm +/-隐藏分数的温度以2,000 rpm的速度循环,标志着我71或72º,但是如果我立即减少或加速从这些旋转移动到65º。在到达城市并在交通信号灯处停下来时,只有低速旋转的温度步骤,但是返回正常游行再次下降。

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10年前6个月 #48410 通过手动 - 梅纳卡
关于该主题冷却温度BMW 320D E46的 手册 - 核心响应
它让我想到的是,粉丝(如果是粘性的耦合,我不确定的话)一直在工作,并且当最多的革命升起时,它会降低或加速,您将不得不检查这种“粘性耦合”,我不明白的是,我不明白的是,如果没有这样的范围,则该块是否始终是散布的,如果是在范围内都不是在范围内。我想恒温器的程度与发动机相对应。如果风扇是电动的,则ECU将以温度探头的速度(测量)命令,另一个问题是散热器是否载着并且一直在开放...给我们一些详细信息,以了解这辆车喜欢这辆车。问候!!

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