YAMAHA YZF426 YEAR2001

非常好 ！！
我是新手，所以我不太了解它如何
用426cc的Yamaha YZF完成，我对她有一个严重的问题。
启动它时，这会花费我很多工作。我清洗了化油器，我检查了火花塞是否在火花点上，一切都正确地认为是我再次扔气，而那是试图踢它的人，我试图用汽车将其撕成the绕，因为它具有很高的浮雕，并且假设是在汽油中又富含汽油的混合物。离开这个分开，我认为它可以对一次触及分布的阀门进行不良调整，而剩下的阀门却剩下的不良或某些动作。如果有人知道这个主题或您发生的事情，我请您的帮助
非常感谢您和问候！！！！

的拉力

大家好，库马卡。 Yz 426富摩托车...朋友毫不犹豫地闭合了入院阀，很少有……proboca在高压力和类似交叉的单一阀门现代阀发动机中，每个位移获得了很高的获得功率...我不断地维修这种类型的发动机，并且在这些机器的上方生产中，我一直在一秒钟的摩擦上感到惊讶。您必须查看松弛或容忍度，尤其是入学阀，如果它们关闭，您描述的一切都是正常的。我建议下载手册，一步一步地执行以调节这些引擎中的阀门的所有过程。最后，如果我没记错的话，摩托车在泰坦诺合金合金中的录取阀有很轻，但对热量的抵抗力较小，并且对座椅的磨损（这就是为什么它们更快地关闭的原因），无论如何它们是引擎，如果您不应定期检查监管调节，如果您不受燃烧阀门或更糟糕的阀门的风险。在许多情况下，我将不锈钢阀放在更重但可靠的...总是随着弹簧的变化而施加的，以控制较重的阀的惯性，如果您保持相同的弹簧，尤其是在8000 rpms之后（阀门复活）。最后，摩托车的4个游行变化发生了巨大变化，这是我最喜欢的。如果您有疑问，请写信给我们。问候和运气。

谢谢Harleyvader的回答，我一直在研究您告诉我的论坛，互联网教程，我认为我正确地做到了，这更多的是摩托车几次，这使我威胁着开始，但我没有再次正确地感谢您，问候了，这是我的摩托车。

非常感谢Fiat147，我将头部放在头上的阀门上，直到我进行调整之前，我都不会感到舒适。我一直在此页面上寻找这款摩托车的车间手册，但我没有发现我想查看YZF450所拥有的调整，因为引擎相似。如果我找不到有关YZF426的任何信息，我能以450的耐受性做到这一点吗？问候，感谢您的回答