五十铃牛仔竞技表99泵压力

Hello Nestito合作，
我对Isuzu Rodeo 99有问题，带有4缸发动机22SE，我没有找到燃油泵的规格，无论是磅还是吧，因为在 *上戴上钥匙时 *我标记了我20磅，并且没有保持35磅的发动机点亮，因此已经保持了35磅。

大家好，sorto73 ，那些多点注入系统，应该对返回和压力调节。压力值在2.5至3.0 bar之间取决于入院倍数的抑郁症，这就是为什么我必须拥有约2.5 bar，如果您对发动机的突然相对，则压力必须爬到3杆，然后在发动机闲置时返回2.5。
在其帖子中观察到，在给予接触时，仅达到20 psi（1bar约14.7 psi），并且不能保持……如果压力下降，则压力调节器或泵中的止回阀（antiretorne）可能存在问题。如果您将调节器的收益输出或阻塞燃油箱的收益输出升高或保持压力，则是调节器导致您问题的调节器，如果不保留返回的外国人...泵。
我读了有关P1代码的另一个问题...，我已经看到了几个在Izusu和gm中看到相同的代码，它是指以下事实：ECU电机在转换中检测到内部问题，面向数字类似物，ECU仅处理数字信号，因此必须将所有类似的输入sunorgor进入数字语言。看，我已经看到了该代码的Echus，在大多数情况下，事实证明是地面连接，面团问题或张力下降是由于ECU或Engine Computer的电池进料阶段的不良接触证明的。它也可能是ECU的内部问题，但它更加罕见……好吧，我希望您好运。亲切的问候。

谢谢我希望一切顺利的测试，然后对结果评论

Hello problem solved, the entire fuel system was checked where the pump was replaced and cleaned the fuel rail next to the pressure valve opting a 40 -pound response in relief and accelerating 45 pounds, as regards the code problem, the ECM connector and battery terminals are cleaned, the battery is also changed since it marks 12.15 volt without any action but in Star low to 10.40 volt, thanks for The very probecoso contribution.

大家好，感谢您分享解决问题的解决方案，非常有趣，因为旧电池或负载系统中的问题可以在ECU内部产生故障... 我认为，它确认了诊断系统在诊断时具有现代化汽车在现代汽车上的价值，您会想象在没有任何距离的情况下，您的距离及其差异的差异及其范围内的差异以及距离的差异及其范围的差异，以及/或诊断的差异，以及/或诊断的差异，以及/或诊断的效果。执行者，毫无疑问，我认为最近开始的话题是一个话题，我经常认为我们将在大约300年之内陷入这些问题，简而言之，这对我来说是一个令人着迷的主题，将我们描述为种族，永恒的寻求完美。