活塞破裂和日产GA16DNE圆柱体

Nissan V16（Tsuru）Ga16dne电动机
以小噪声（例如阀门或taqui）开始（尽管该模型没有携带）。我开始进行了250万公里后开始进行全面运动调整。好吧，噪音在增加，当发动机突然变得更强壮并且发动机熄灭时，我正在检查它。在气缸1中丢失了压缩。运动裁军活塞在2中被打破，圆柱体从那里开始。连杆金属看起来不错，您注意到活塞与Ahi的气缸盖（头缸/气缸盖）相撞。没有折叠式阀门。发动机没有消耗石油或增加一切。我的问题将是因为我用气缸盖撞了活塞，这只是第一名，我想活塞从水中从水中提交到圆柱体的入口就变成了Trizas。当在0.50杆金属和0.25的STD基础上对STD的PSITON测量测量值进行校正。一些评论。

嗨，Wal7er，对于为什么活塞会与气缸盖相撞的问题，这是通常的：猎宁帽“左”，原因是通常缺乏润滑的几个原因，从曲轴或连杆盖厚度的不良选择中纠正不良。如果由于某些原因，连杆娃娃已经被排卵，那么它越来越多，... taca-taca-ta ta ... and ... ...众所周知，已经知道的是块侧面的连接杆（这是雷诺F9Q的最终结果），或者是更改的完整发动机，然后是更多的the the It the It the Is the Is the Fore the Fore the Is the 1zz celica to toyota botota to to to to to to to to toyota the to the the I the I the I the Cap ...）。
当听到这种“声音”并且已经证明它不是Taques时，您必须拆卸Carter并检查连杆的松弛，以便能够在为时已晚之前进行补救，并查看原因是否是出于卵形化或缺乏压力，它将不再需要盖帽，因为它会再次变化。问候！！

在此之前，没有任何感谢Ismael53花时间做出回应。最终解除了完整的引擎，您告诉我的是正确的。第一次，我检查了这种声音的引擎，看起来很简单，但灾难性。好吧，这次的一切都会再次到整流器。问候