MAF失败

您好。
我正在寻找测试2005款沃尔沃S60空气流量传感器（MAF传感器）的方法。
它显示故障码P0101和P0102。如果我清除这些故障码，启动车辆后大约5秒钟就会熄火。如果我断开MAF传感器，发动机就能正常启动。
最初，我被诊断为增压器二级真空传感器故障。
期待您的回复。
此致，

首先，尝试用CRC清洁剂喷一下（包括MAF传感器和连接器）。它们很容易脏，还要检查一下电线是否磨损。
我怀疑（而且感觉）​​MAF传感器的电阻器没有检测到空气流过，因此无法向ECU发送进气信息。如果ECU没有收到来自空气流量传感器的信号，就不会发出喷油指令。但是，当你断开MAF传感器时，ECU会检测到没有MAF传感器供电，并调整一些基本运行参数。MAF

传感器由一个根据进气温度变化的电阻器和一个保持在70°C的加热板组成（加热板的温度由一个电阻器检测）。如果环境温度为20°C，它会将信息传递给ECU，ECU随后会增加加热板的供电电压，使其保持在70°C。这就是ECU进行计算的方式。

结论：如果喷剂无法解决问题，且电线状况良好并绝缘良好，则应更换电线，因为 P0102 故障代码表示对地短路。此致

首先，尝试用CRC清洁剂喷一下（包括MAF传感器和连接器）。它们很容易脏，还要检查一下电线是否磨损。

我怀疑（而且感觉）​​MAF传感器的电阻器没有检测到空气流过，因此无法向ECU发送进气信息。如果ECU没有收到来自空气流量传感器的信号，就不会发出喷油指令。但是，当你断开MAF传感器时，ECU会检测到没有MAF传感器供电，并调整一些基本运行参数。MAF

传感器由一个根据进气温度变化的电阻器和一个保持在70°C的加热板组成（加热板的温度由一个电阻器检测）。如果环境温度为20°C，它会将信息传递给ECU，ECU随后会增加加热板的供电电压，使其保持在70°C。这就是ECU进行计算的方式。

结论：如果喷剂无法解决问题，且电线状况良好并绝缘良好，则应更换电线，因为 P0102 故障代码表示对地短路。此致