406电动机故障

大约四年前，我的标致406 HDI 2.0前往官方房屋，发生发动机故障，这是在冷车中发生的，并且只有在抬起非常明显的坡度时。在2000欧元之后，没有任何解决方案，因为我更改了所有注射器，我想更换涡轮增压，向我收取大约1000欧元的费用，而不知道失败是涡轮增压。我决定返回初始状态并将2000欧元返回我，因为所有责任都落在了我身上，我认为不应该这样。我提出了相应的主张，因为大约8次，我不得不离开汽车超过一个月，而汽车继续遭受相同的故障，直到他们告诉我有关更换涡轮增压的内容。最终，他们回到了我的最初状态（他们再次放置了旧的喷油器），然后又回来了我的钱。在这四年中，这辆车继续以非常零星的方式（不到20次），并且只有当坡度升起时，新鲜发动机的发动机才能使这种故障。消除电动机故障通知后的两到三开始，直到下一个故障之前，一切都是完美的。这似乎是压力故障，因为它仅在我上传陡峭的坡度和带有冷引擎时才发生。奇怪的是，电动机故障在几个开始时消失了。

问题：有人知道哪种传感器可以表明失败，因为正如我在房子里告诉你的那样，他们告诉我，即使汽车带着电动机故障的情况，计算机也没有指示错误发生的地方。

我质疑这是阀门或摇杆的故障，因为当发动机变热时，它会很大，并且在没有任何问题的情况下付出了上涨。可能是对阀门或摇杆磨损的不良调整吗？摇杆盖上是否有任何传感器可以检测到这种故障？

嗨，他们看过移动温度传感器吗？这是一个调节温度功能的NTC

抱歉，标致406 Ranchera（长度）HDI 2.0

并非发动机永远不会加热温度。坡度上载时温度传感器会影响吗？我从未提出过。我已经告诉您，发生的很少见，并为压力故障投票投票，因为当引擎变热时，它永远不会产生故障。在四年内，他只给了不到20次。

但是，如果是这样，一开始我会错，您说的是它测量了空气的入口，然后是caudalimetro或Map，但是我没有发现与温度与此的关系？要知道如何告诉你，我需要知道汽车是哪种型号，炸弹穿着，ect ..问候