雷诺K4M Quembobins

大家好，我的2002款雷诺Clio2 1.6 16v（K4M）发动机出了点问题。虽然这类发动机总体来说坚固可靠，但据我观察，它们的点火系统中使用的铅笔式线圈一直存在问题。这次的情况太……这辆车有两个德国Beru线圈，是我很久以前自己安装的，现在一切正常。然而，另一对却一直让我很头疼。我什么都试过了，萨基姆线圈、国产线圈等等。我怀疑电路可能有问题，于是检查了一下。然后，上次我烧线圈时，为了确保万无一失，我改变了德国 Beru 线圈的位置（它们在气缸 1 和 4 中，我将它们改为 2 和 3，同样的事情，非德国的线圈烧得超级快，客户已经用奇怪的眼神看着我，我不喜欢这样... 。不幸的是，我在当地市场寻找过，... 。在其他类似的发动机上，虽然“便宜”的线圈也会燃烧，但从来没有这么多... 这让我有点怀疑... 请我要求社区分享这方面的类似经验，因为我正在考虑去首都看看那里有什么，但我想听听对此的意见，从而不再犯错... 向所有人问好。谢谢。

大家好，我一直在找，找到一个有法雷奥（Valeo）线圈（法国）的人。价格还算合理，但贝鲁（Beru）的却不见踪影。有人在这辆车上试过这些线圈吗？效果怎么样？汽车配件经销商告诉我它们很好，但其他人也都这么说。总之，根据我的经验，我建议如果要更换线圈，最好安装新的、经过认证的火花塞。谢谢。大家好。

哇，又是一辆雷诺..！！大家好，你说 K4M 烧线圈了，我首先要看的（我想这是有可能的）是这些线圈的电阻，包括原装线圈和要更换的新线圈，因为在电气更换方面，我已经看到了不同品牌之间的值差异......而且，虽然看起来一样，但实际上不一样，而且在这些线圈的问题上......如果没有 Beru，我会先选择博世而不是萨基姆，而且是中国制造，我最多会买一个给我的狗的毛绒玩具，别的什么也不会。你遇到的问题是质量问题，嗯，两个线圈同时坏的情况也很少见，不过在这个 K4M 中，它们是成对供电的，你知道，1 和 4，2 和 3 来自 ECU 分支，所以如果它们串联，可能只有气缸烧坏了。1 和 4 没问题......你得测量它们的电阻。至于火花塞，它所配备的火花塞，一些 Champion RC 可以工作... 干杯！！！

大家好，感谢您的意见。正如您所说，在那些年的K4M中，尽管每个气缸的线圈都是独立的，但控制单元是成对控制它们的，也就是我们这里所说的DI型或失火型。正如您所说，几乎从来不会出现两个线圈同时失效的情况，但根据我使用该系统的经验，如果我一次更换一个线圈，它们通常不会持续很长时间……这其中一定有某种原因。我总是检查电阻值，正如您所建议的那样。我曾经与一位同事交流过，他告诉我，如果电阻相同，那么品牌之间就没有区别，而我则坚持相反的观点，时间证明他是对的（我拥有类似车型的经验），只要在这些系统中成对匹配，您知道1-4、2-3，至于中国，我同意您的说法，但在这个国家，人们很容易被最便宜的吸引……当我在那里和这里更换Beru时，我意识到了您所说的质量问题。至于Bosh，这里是巴西。它们还不错，只是没有。我打算试试法雷奥的，我已经买了，用来做发动机了。希望它们不会像其他的那么快坏掉……大家好。

更换两个垫圈，并在没人注意的橡胶圈上涂抹油脂。潮湿和发动机高温都会损坏它们。这些替代品的使用寿命大约为一到两年。如果您追求质量，请告知客户从经销商处购买。要明白一点：问题出在客户身上，而不是您的。我们不是魔术师，我们是机械师，对于糟糕的事情，您无能为力。