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Exesive油消耗缸或指南?

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12年1周 #44359 通过手动 - 梅纳卡
马自达323F 1.6 16V doch它是针对的,rod活塞盖着盖子并更换了阀门密封件汽车在减速后汽车在500 km上消耗1升和人类,它从来都不是肮脏的火花塞插头

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12年1周 #44362 通过手动 - 梅纳卡
机械师气缸或导轨中机油消耗过量 这一问题有何回应
嗨 Alberto49,
你提到的两种原因都有可能。也可能是组装过程中活塞环断裂、活塞环错位,或者活塞环装反了(顶部标记朝下)。祝你好运。
米格尔

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12年前零6天 #44368 通过手动 - 梅纳卡
机械师气缸或导轨中机油消耗过量 这一问题有何回应
嗨 alberto49,除了 servilimit 说的之外,如果你安装时气缸套没有划痕,我不知道你是否检查过气门间隙,或者安装过程中气门杆上的密封件是否破损,因为看起来很有可能是这种情况……祝好

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12年前零6天 #44369 通过手动 - 梅纳卡
机械师气缸或导轨中机油消耗过量 这一问题有何回应
我还忘了提一点,如果发动机是新的,珩磨缸套和调整活塞环需要时间,而且在调整到位之前会消耗一些机油。此外,我想活塞、缸筒和活塞环之间的直径公差应该是“同类型的”,正如他们所说。

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12年前零6天 #44373 通过手动 - 梅纳卡
机械师气缸或导轨中机油消耗过量 这一问题有何回应
谢谢。行驶1万公里后,我一直遇到机油消耗问题,于是彻底拆解了发动机。另一家机加工厂检查了气缸,说活塞与气缸的间隙应该是0.03毫米,但实际是0.06毫米。不过,他们说这个间隙不足以导致机油消耗,因为气缸完好无损,没有划痕或锥度,问题肯定出在活塞和活塞环上。他们更换了一套活塞环和气门杆油封,然后重新组装了发动机。他们检查了PCV系统,但车子问题依旧:动力很好,没有尾气排放,火花塞也没有积碳,但是减速后会冒出很多烟。我打算大修发动机,但不知道是应该重修缸盖还是气缸,也不知道该如何找出问题所在(我修发动机25年了,从来没遇到过这种情况)。

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