毛毛虫3406 b/c发动机问题

车辆基本信息：
彼得比尔特（Peter Bilt）自卸卡车，配备第一代3406 B/C半电子发动机和液压喷油器。

故障描述：
早上启动卡车时，启动迅速。此时机油压力较低，为60 psi，发动机转速在600至700转/分之间。如果启动后发动机没有熄火，则全天运行平稳。当发动机达到最佳工作温度（180°C）时，机油压力降至40 psi，发动机转速在1400至1500转/分之间。
如果卡车因任何原因熄火，重新启动后会出现故障。具体症状如下：
1. 车辆开始抖动；
2. 发动机故障指示灯（CHECK ENGINE）亮起；
3. 故障代码24闪烁。

出现这些故障5分钟后，发动机自动熄火。如果熄火后将点火开关关闭，然后尝试再次启动，则车辆可以正常启动。如果故障在一小时内没有再次出现，则当​​天剩余时间内不会再次出现。

这辆卡车不冒烟，柴油消耗量正常，并且已完成所有定期保养，包括：
1. 更换 Mobil 15W40 机油；
2. 更换柴油滤清器和机油滤清器（均为原厂件）；
3. 清洁所有传感器的 ECM 连接器；
4. 更换机油压力传感器（为原厂件）。

这辆卡车八个月前在美国购入，经过测试，当时没有发现任何问题。卖家声称发动机最近进行了大修，但从未进行过重启测试。发动机已闲置一年，且未安装蓄电池。
抵达墨西哥后，车辆在行驶过程中开始出现故障。巡航控制系统随后停止工作，几个月后，发动机制动也失效了。发动机制动时好时坏，有时会连续几天完全失效；这个问题并不稳定。
系统扫描后，仅发现一个旧的存储故障码（代码 24）和一个激活的故障码（代码 24）。检测到这些故障码后，将其清除，并断开电池和传感器 4 小时。之后，重新启动发动机，未发现任何问题。第二天早上再次启动机器时，故障码 24 再次出现，发动机自动熄火。
除定期保养外，还进行了以下检查：
1. 拆下油底壳，检查油泵滤网，确认无杂质。2
. 拆下泄压阀；发现其中间部分有轻微变色，由镜面光泽变为暗淡，几乎像是被极细的锉刀刮擦过。3
. 在弹簧和柱塞之间放置垫圈，以对泄压阀施加一定的“背压”。关闭泄压阀后，启动发动机。冷车启动时油压从 60 psi 升至 75 psi，在最佳工作温度下油压从 40 psi 升至 45 psi。由于之前未进行转速调节，因此将发动机转速调节至 1800 RPM。
即使经过这些检查和一些小的调整，发动机仍然会熄火。温度从未超过 190°C。燃油管路和柴油箱都已清洗。
问题：
这种类型的油泵利用发动机内部压力工作。如果油泵的某个密封件存在内部油压泄漏，这是否会导致 ECM 将其解读为严重的润滑压力过低问题，并触发发动机停机信号？

注意：
故障发生时，物理油压表显示油压正常，但显示屏显示代码 24。如果物理油压表读数与闪烁代码不符，代码 24 表示什么？
哪个油压表读数正确，哪个错误？