在MDM中进行搜索

公告

援助。我是火。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
12年前5个月 #41227 通过手动 - 梅纳卡
对该主题的手动 - 核心反应有帮助。我是火。
手头有复兴和测试仪,O2传感器,地图,TPS,IAC阀,点火模块,制冷剂传感器和入院空气,线圈,船长线圈,软管和所有都可以。没有任何问题的光线,加速时响应良好,它具有强度,我出去尝试大约1 km,一切都没有故障。但是回到同一件事开始淹死,并为入场者做出反击。我只需要检查燃油压力。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
12年前4个月 #41250 通过手动 - 梅纳卡
对该主题的手动 - 核心反应有帮助。我是火。
你好。尝试执行压缩测试。 Taque的噪音与活塞稍微播放阀产生的噪声非常相似。可能您有一个折叠的进气门,当功率上升到招生收集器的压力时,导致其淹没。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
12年前4个月 #41257 通过手动 - 梅纳卡
对该主题的手动 - 核心反应有帮助。我是火。
第一,如果您有线圈爆发会产生那个故障.....两个模块会产生那个故障,如果它尝试了,那将是冷的,因为它会带来良好的状态.....也许一个眼镜镜可以,但我没有它.......好运....好运

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
12年前4个月 #41260 通过手动 - 梅纳卡
对该主题的手动 - 核心反应有帮助。我是火。
感谢您的帮助。汽车具有完美的点火,没有任何噪音。 15-20分钟后,越来越少时,将其加速急剧淹没,并仅对入院进行反探索,并且不会出现噪音。我正在等待燃油压力计查看会发生什么。

连接创建帐户加入对话。

  • 手动 - 梅纳卡
  • 作者
  • 离线
  • 新寄宿生
  • 新寄宿生
更远
12年前4个月 #41263 通过手动 - 梅纳卡
对该主题的手动 - 核心反应有帮助。我是火。
由于您给出的症状,印象是爆炸是由于最初的加速度缺乏燃料,在Carburado中,工作是由Pique Pump完成的,但是在像您一样注射的一项工作中,该操作是由TPS传感器完成的,该传感器会告诉计算机在踏板中的电缆均符合踏板的范围,如果有限制的电缆,则该传感器的级别是符合电缆的范围。开启但没有启动引擎,被插入传感器,使测试人员对电池的发誓和电缆的阳性负面影响,在电池中,测试仪的正呈阳性,您必须通过插头的背面进行操作,您应该在电缆的背面进行5.0伏的测量(大约)在电缆中(大约),在您的另一个质量上逐渐加速或持续5伏的电缆,直到您必须逐渐升级到5伏的电缆,直到持久或持续5伏,直到5伏特或越过5伏的电缆,要逐渐跑步,并且要越过5伏特,直到距离均可进行5伏的速度。检查它会改变测试仪的否定电池阳性,应标记-12伏

连接创建帐户加入对话。