日产边界问题

Greetings Friends of the mechanical community, I have a problem with a Nissan Frontier was V6 4.0 lts 2009, this truck was changed to the heads of the heads but it has a failure and turns on and off the check Engine, Scanee and the code P0300 Multi cylinder appeared I Coil elsewhere and if he worked well, I put another coil in the 2nd cylinder and does the same does not work, I checked pulsations of the coil in its线束和灯是固定的，不是弗拉姆博，它开始失败更多，另外两个线圈开始于同样的问题，我将火花塞线圈分开，没有朝火花塞的闪光，无法使用的线圈来自电池2和3的缸2和3，而驾驶员的第一个线圈在驾驶员方面，有人知道该发动机是否能够控制螺旋的传感器？我会事先感谢这个问题。

您应该有一个优越的死点传感器或凸轮轴位置，但是检查您是否有一个教学模块也可能发生故障

您好，下午好，我的第一个建议，您必须获得卡车的电气方案，在释放某些组件的地方进行测试时要非常小心，如果不确定它已经进入的位置，请不要桥接任何内容。如果您得到图表，我们会一起理解。}问候。

亲爱的同事，当授予M
很热时，

问候朋友和我对此表示歉意，而卡车的一切都像这样：这辆卡车过度加热，将她带到机械上，因为她不再点亮，他们改变了头部的木板，当给她开始时，她开始解决问题，并带我解决了问题，卡车在给她的游行时快速地给了她的游行，只有3个盘绕的问题是不起作用的问题。注射器是否存在脉动，并且在电池侧线圈中只能起作用1，并且收到其脉动和线圈2和3不起作用，因为它们没有收到脉动，并且在驾驶员方面只能从驾驶员方面进行5和6的工作，并且线圈4不起作用，并且脉动4不起作用，因为它不接受脉动，我可能会出现问题，如果造成的问题，如果有问题，如果问题出现问题。气缸可能是他们强迫发动机并克服它，如果是这样，那么客户永远不会说什么，因为不知道。