我失去了奥迪80的所有制冷剂液体

在开车停放时（不是停车后的10分钟）站立直到电池耗尽我时的风扇

有问题他干燥。我不得不更改3次。关键是，作为“软糖”，我要做的就是每次停车时断开电池打开引擎盖的连接。然后，我继续断开风扇的连接，因为我仅将其用于道路而没有经过90度。

但是前几天，我开始看到引擎盖上的烟雾出来了，停了下来，将制冷剂流体带到散热器的袖子（大烟）从温度压力出来。我把它紧紧地抓住了洗衣机，忍受了几公里，但是烟雾又出来了，但是这次袖子没有掉出来，而是失去了所有的液体。

假设是散热器，我再次填充了它，并将其保留了几天。今天，我已经开始停放直到发动机加热，并以70度的射击，但已经停止了90-95度的敞篷，我听说过“ pluf”，并且袖子再次释放，假设它是由于温度达到的，其压力及其施加的压力。

我不知道是否值得修复它，尽管这是可惜的，因为汽车运转良好，但是它已经20年了，它如何开始改变我不停的事情……

您认为它可以是散热器吗？是，如果是散热器，袖子由于温度压力而没有释放，那会在其他地方丢失，对吗？或者，如果风扇没有得到很好的调节，或者我不知道...

好吧，您的意见将受到赞赏。

问候。

您好，指的是粉丝问题，您必须检查传感器，接线，继电器才能知道一切都很好。
另一方面，如果即使有任何袖子离开，即使很可能将臀部接头，圆柱体本身甚至块状块离开，也会发生冷却电路和圆柱体的情况，圆柱的压力会传递到制冷剂电路，而速率过于频率，因此频率和频率是频率的，因为频率是频率的，因为反射率是频率的，因为反射率是频率的，因为它是频率的。袖子由过高的压力释放。

感谢乔迪的回答。这个问题闻起来很臭，所以它可能比20年的汽车要好，这不会让我400欧元的步行良好，因为它直接导致了延误，尽管这是可惜的，因为汽车运转良好，并且内部得到了很好的照顾。您认为值得对我提出的解释进行审查？

再次感谢并问候。

Every vehicle is recoverable, so you say it has a dema pressure within the water system, this can be for many things not only cylinder head, it could be a covered radiator, a water pump that does not work due to wear is 20 years hahaha here in Chile we repair it, we will be clear that here the repair cost is much less expensive, but independent of all this you have a simple test, the ventilator leaves the ventilator with a switch Cables and salt and see if it warms up, if it does没有，系统内部没有压力，并且水不会消失，它不是气缸盖，维修并不那么昂贵。

您好，谢谢您的答案，但是我该如何一直在工作？