怀疑电压Nissan B13电机GA16DE

大家好。
我写信给你，因为我有问题。我有一个带有GA16DE发动机的Nissan B13（智利V16），该发动机已停止了3年。我只是调整了引擎，部分，但是混合物太丰富了……而Bencina出来了，没有燃烧逃生。当我们刚开始尝试开始时，我们意识到我父亲的流量计具有分裂的阻力，所以我父亲买了另一种选择。我尝试改变分配链的同步，我进步并延迟了牙齿……而且情况更糟，所以这并不是他的拖延很差。我清洗了IAC，加热空气调节器的水管，我按照其他论坛的建议调整了TPS（大约在闲置的0.45V）。
好吧...来了。我想知道你们中的任何一个是否知道流量计必须传递的电压，无论是开放和电动机的接触，还是闲置……以及您知道必须工作的范围。我仅在GA16DNE发动机手册中找到，并在开放式接触之间说了0.8至1V之间的话...但是问题是我们购买的替代流程在加速时会提供11V之类的替代流，最高可达13.5，并且我怀疑我的问题是否出现在那里。
我已经感谢您的时间了。

Hello Maurocont，就TPS而言，用封闭的蝴蝶，连接的TPS和开放式触点进行了校准。您获得更好的发动机响应的电压较高，但组合经济却降低了。与较低的电压更好的经济相反，我将其定为0.45V。同样的日产GA16DE扔了苯甲，在这种情况下，MAF一直在删除连接传感器插头的销钉，使其失效，焊接并准备就绪。 ECU没有抛出任何错误的奇怪事情。我给你看一些照片。